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轮胎噪声数值分析及研究的中期报告 本研究旨在通过数值模拟方法对车辆轮胎的噪声进行研究，以寻求降低轮胎噪声的途径。本文为中期报告，介绍了已经完成的工作以及后续计划。 已完成的工作： 1. 车辆模型的建立：利用CAD软件建立了车辆模型，包括车身、轮毂、轮胎等。 2. 轮胎内部结构的建立：利用ABAQUS软件建立了轮胎内部的有限元模型，并通过试验数据验证了模型的准确性。 3. 轮胎接地过程的仿真：对轮胎在公路上接地过程进行了仿真，得到了轮胎在公路上的应力分布情况。 4. 轮胎噪声特性的分析：利用LS-DYNA软件对轮胎的噪声进行模拟，并对模拟结果进行了分析。 后续计划： 1. 对轮胎噪声进行数值优化：通过优化轮胎的结构及材料，寻求降低轮胎噪声的方案。 2. 对优化方案进行验证：通过实验验证优化方案的可行性及有效性。 3. 对其他降噪方案进行探索：寻求其他降噪方案，如改善路面状况、减少车辆运行速度等。 本研究对降低车辆噪声具有重要意义，有望为城市交通噪声污染治理提供新思路和方法。