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生活中的圆周运动教学设计 生活中的圆周运动教学设计（精选5篇） 作为一位不辞辛劳的人民教师，常常需要准备教学设计，教学设计一般包括教学目标、教学重难点、教学方法、教学步骤与时间分配等环节。我们该怎么去写教学设计呢？下面是店铺整理的生活中的圆周运动教学设计（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 生活中的圆周运动教学设计1 教学目标 1、知识与技能 (1)知道如果一个力或几个力的合力的效果是使物体产生向心加速度，它就是圆周运动的物体所受的向心力.会在具体问题中分析向心力的来源。 (2)能理解运用匀速圆周运动的规律分析和处理生产和生活中的具体实例。 (3)知道向心力和向心加速度的公式也适用于变速圆周运动，会求变速圆周运动中物体在特殊点的向心力和向心加速度。 2、过程与方法 (1)通过对匀速圆周运动的实例分析，渗透理论联系实际的观点，提高学生分析和解决问题的能力。 (2)通过匀速圆周运动的规律也可以在变速圆周运动中使用，渗透特殊性和一般性之间的辩证关系，提高学生的分析能力。 (3)通过对离心现象的实例分析，提高学生综合应用知识解决问题的能力。 3、情感、态度与价值观 (1)通过对几个实例的分析，使学生明确具体问题必须具体分析，理解物理与生活的联系，学会用合理、科学的方法处理问题。 (2)通过离心运动的应用和防止的实例分析.使学生明白事物都是一分为二的，要学会用一分为二的观点来看待问题。 (3)养成良好的思维表述习惯和科学的价值观。 教学重难点 教学重点：理解向心力是一种效果力;在具体问题中能找到是谁提供向心力的，并结合牛顿运动定律求解有关问题。 教学难点：具体问题中向心力的来源;关于对临界问题的讨论和分析;对变速圆周运动的理解和处理。 教学工具 多媒体、板书 教学过程 新课导入 生活中的圆周运动到处可见，如运动物体转弯问题，汽车、火车、飞机、自行车、摩托车的转弯，只要你注意观察，高速公路、赛车的弯道处，都做成外高内低的路面，自行车、摩托车拐弯时都要倾斜车身……你知道这是什么原因吗? 一、铁路的弯道 1.基本知识 (1)火车在弯道上的运动特点 火车在弯道上运动时做圆周运动，具有向心加速度，由于其质量巨大，因此需要很大的向心力. (2)转弯处内外轨一样高的缺点 如果转弯处内外轨一样高，则由外轨对轮缘的弹力提供向心力，这样铁轨和车轮极易受损. (3)铁路弯道的特点 ①转弯处外轨略高于内轨. ②铁轨对火车的支持力不是竖直向上的，而是斜向弯道内侧. ③铁轨对火车的支持力与火车所受重力的合力指向轨道的圆心，它提供了火车以规定速度行驶时的向心力. 2.思考判断 (1)火车弯道的半径很大，故火车转弯需要的向心力很小.(×) (2)火车转弯时的向心力是车轨与车轮间的挤压提供的.(×) (3)火车通过弯道时具有速度的限制.(√) 探究交流 除了火车弯道具有内低外高的特点外，你还了解哪些道路具有这样的特点? 【提示】　有些道路具有外高内低的特点是为了增加车辆做圆周运动的向心力，进而提高了车辆的运动速度，因此一些赛车项目的赛道的弯道要做得外高内低，比如汽车、摩托车、自行车赛道的弯道，高速公路的拐弯处等. 二、拱形桥 1.基本知识 2.思考判断 (1)汽车在水平路面上匀速行驶时，对地面的压力等于车重，加速行驶时大于车重.(×) (2)汽车在拱形桥上行驶，速度较小时，对桥面的压力大于车重;速度较大时，对桥面的压力小于车重.(×) (3)汽车过凹形桥底部时，对桥面的压力一定大于车重.(√) 探究交流 地球可以看做一个巨大的拱形桥，桥面半径等于地球半径，试讨论：地面上有一辆汽车在行驶，地面对它的支持力与汽车的速度有何关系?驾驶员有什么感觉? 【提示】　根据汽车过凸形桥的原理，地球对它的支持力 随v的增大，FN减小.当 这时驾驶员与座椅之间的压力为零.他有飞起来的感觉，所以驾驶员有失重的感觉. 三、航天器中的失重现象及离心现象 1.基本知识 (1)航天器在近地轨道的运动 ①对航天器，在近地轨道可认为地球的万有引力等于其重力，重力充当向心力，满足的关系为 ②对航天员，由重力和座椅的支持力提供向心力，满足的关系为 航天员处于完全失重状态，对座椅压力为零. ③航天器内的任何物体之间均没有压力. (2)对失重现象的认识 航天器内的任何物体都处于完全失重状态，但并不是物体不受地球引力.正因为受到地球引力的作用才使航天器连同其中的乘员做匀速圆周运动. (3)离心运动 ①定义：物体沿切线飞出或做逐渐远离圆心的运动. ②原因：向心力突然消失或外力不足以提供所需向心力. 2.思考判断 (1)绕地球做匀速圆周运动的航天器中的宇航员及所有物体均处于完全失重状态.(√) (2)航天器中处于完全失重状态的物体不受重力作用.(×) (3)航天器中处于完全失重状态的物体所受合力