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一种用于骨架车上的多用途存放装置的制作方法 1.本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种用于骨架车上的多用途存放装 置。 背景技术： 2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆牵引车与一辆或 一辆以上挂车的组合，被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车 种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、 机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。 3.海港上的货物一般是由很长的挂车从远离海边的内陆运到海港装船运输海 外，所以海港上都停有很多大型的挂车，海港边气候条件较为温暖，且海风较 多，运输车内的易燃物品容易自燃，所以灭火器等是司机的必备物品。 4.司机携带灭火器等物品都是随手放进车头内，没有特定的位置存放这些较大 的物品，当突发情况发生时，又不能快速找到，且挂车在夏天行驶时，车头的 位置因为玻璃受太阳折射，车头内部受热情况高，放在车头内部的灭火器容易 受热膨胀爆炸，造成安全隐患。 技术实现要素： 5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于骨架车上的多用途存放装 置，解决了司机携带灭火器等物品都是随手放进车头内，没有特定的位置进行 存放，当突发情况发生时，又不能快速找到，容易造成安全隐患的问题。 6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于骨架车 上的多用途存放装置，包括存放箱，所述存放箱的一侧固定安装有连接板，所 述连接板一侧的底端固定安装有存放装置，所述连接板一侧的顶部固定安装有 限位装置。 7.存放装置和限位装置都在连接板的右侧，存放装置在下，限位装置在上。 8.进一步地，所述存放装置包括存放台，所述存放台的顶部固定连接有吸热 片，所述存放台的内部开设有冷却腔，所述存放台的一侧固定安装有注液管且 延伸至所述冷却腔的内部。 9.存放台呈向下凹的形状，吸热片设置在向下凹陷的槽内，注液管设置在存放 台的左侧，从存放台外部贯穿进冷却腔内部。 10.进一步地，所述注液管靠近所述冷却腔的一端固定连接有冷凝管，所述冷凝 管的两侧均设置有弧边。 11.冷凝管左侧的顶端和注液管连通，冷凝液从注液管流入冷凝管内，弧边设置 有多个，在冷凝管表面的两边。 12.进一步地，所述冷凝管的底端固定安装有支撑块，所述冷却腔的顶部固定安 装有导热块。 13.支撑块起到支撑作用，将冷凝管拖起固定。 14.进一步地，所述存放箱一侧的左右两边均固定安装有第一弹簧，所述限位装 置包 括第一弧形块，所述第一弧形块一侧的底端固定安装有下凸块。 15.第一弹簧设置两根，一根连接第一弧形块，另一根连接第二弧形块，在复原 弹力的作用下将第一弧形块和第二弧形块打开。 16.进一步地，所述第一弧形块一侧的顶端通过合页固定连接有第二弧形块，所 述第二弧形块一侧的底端固定安装有上凸块，所述上凸块正面的中间设置有嵌 入槽。 17.下凸块和上凸块相互交错在一起，使得第一弧形块和第二弧形块下面的两端 合在一起。 18.进一步地，所述下凸块的内部设置有限位腔，所述限位腔内部的左右两侧均 固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套设有滑块，所述滑块顶端的左右两侧均 固定连接有第二弹簧，所述滑块中间的内部固定连接有抽杆。 19.滑杆的中间和抽杆固定在一起，抽杆从第一弧形板的外部穿过，贯穿第一弧 形板和限位腔，穿进嵌入槽内。 20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 21.（1）、该一种用于骨架车上的多用途存放装置，通过设置了存放箱，可以 在存放箱内存放防后溜三角架，灭火器等，给车上安装一个专门存放东西的存 放箱，给司机省心，不会将东西乱丢，能及时的拿出，避免不必要的麻烦。 22.（2）、该一种用于骨架车上的多用途存放装置，通过在存放箱边上设置了 存放装置存放灭火器，存放装置不光能存放灭火器，还能给灭火器进行散热， 减少灭火器罐内的温度，减少安全事故的发生，保护驾驶人的安全。 23.（3）、该一种用于骨架车上的多用途存放装置，通过设置有限位装置，对 灭火器进行夹持限位，保护灭火器在车辆行驶时不会左右晃动，保护灭火器头 部零件的密封性，增加灭火器的使用寿命。 附图说明 24.图 1 为本实用新型的存放箱结构侧视图； 25.图 2 为本实用新型的存放箱结构正视图； 26.图 3 为本实用新型的 a 处放大示意图； 27.图 4 为本实用新型的存放箱结构俯视图； 28.图 5 为本实用新型的 b 处放大示意图。 29.图中：1 - 存放箱、2 - 连接板、3 - 存放装置、31 - 存放台、32 - 吸热片、33 - 冷却腔、34 - 注液管、35 - 冷凝管、36 - 弧边、37 - 支撑块、38 - 导热块、4 - 限位装置、41 - 第一弧形块、42 - 第二弧形块、43 - 上凸块、44 - 下凸块、5 - 第一弹簧、6