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本实用新型涉及车辆制动装置技术领域，具体地说是一种新型制动系统。目前常用的鼓式制动器存在刹车不线性、刹车系统反应较慢、不利于高频连续刹车等缺点。本实用新型技术方案包括与车轮连接的制动鼓、与底盘连接的支承座、设置在支承座上的多个制动分泵及与制动分泵活塞连接的刹车片；制动状态下制动分泵同时推动刹车片顶触制动鼓内壁，迫使车轮停止转动。本实用新型制动装置通过减少了刹车总成的零件数量以及减小刹车运动部件的体积和重量，大大提高了刹车片的灵活性和反应速度，可进行连续高频率的刹车动作。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210531473 U
(45)授权公告日
2020.05.15
(21)申请号 20192
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