主动悬架ppt课件.pptxVIP

主动悬架;主要内容;1.悬架的概述;1.3 悬架的构成及各元件的功能和工作原理 典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。 1.3.1 减震器 功能: 减振器是产生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰减汽车的振动，改善汽车的行驶平顺性，增强车轮和地面的附着力。另外，减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命。 ; 工作原理：在车轮上下跳过程中，减振器活塞在工作腔内往复运动，使减振器液体通过活塞上的节流孔，由于液体有一定的粘性和液体通过节流孔时与孔壁间产生摩擦，使动能转化成热能散发到空气中，从而达到衰减振动功能。 ;图1.1 双向作用筒式减振器示意图 ; 由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样的压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道截面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求;1.3.2 弹性元件 功能：支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,气弹簧和橡胶弹簧等。 　 原理：用具有弹性较高材料制成的零件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。 ;1.3.3 导向机构