数控车床加工技术（教师用书）项目一任务四.pptxVIP

1 ．了解数控车床编程的定义、分类、步骤、特点与要求。 2 ．掌握数控车床编程常用功能指令。 3 ．掌握数控车床编程的程序与程序段格式。 4 ．掌握数控车床程序手工输入与编辑的方法。 本任务通过实际操作FANUC 0i Mate-TB数控车床的数 控系统操作面板，来完成数控车床程序输入与编辑任务。同 时，掌握数控编程、数控程序及程序段格式、数控系统常用 功能等理论知识。 数控系统操作面板 一、数控车床编程内容 程序编制——从分析零件图样到获得数控车床所需的加 工程序并进行程序校核的过程。 数控车床程序编制的过程 程序编制内容 说明 分析零件图样 包括对零件轮廓的分析，对零件尺寸精度、形位精度、表面粗糙度、 技术要求的分析，对零件材料、热处理等要求的分析 确定加工工艺 合理地选择加工方案，确定加工顺序、加工路线、装夹方法、刀具及 切削参数等； 同时还要考虑所用数控车床的指令功能，充分发挥数控车 床的效能；加工路线要短，正确地选择对刀点、换刀点，减少换刀次数 数值计算 根据零件图的几何尺寸确定工艺路线及设定坐标系，计算零件粗、精 加工运动的轨迹，得到刀位数据。对于形状比较简单的零件（如直线和 圆弧组成的零件） 的轮廓加工，要计算出几何元素的起点、终点、圆弧 的圆心、两几何元素的交点或切点的坐标值，有的还要计算刀具中心的 运动轨迹坐标值。对于形状比较复杂的零件（如非圆曲线、 曲面组成的 零件），可用计算机进行辅助计算 数控车床加工程序的编制 （转下页） 程序编制内容 说明 编写加工程序 加工路线、工艺参数及刀位数据确定以后，就可根据数控系统 规定的功能指令代码及程序段格式，逐段编写加工程序单。此外， 必要时还应附上加工示意图以及说明 制作控制介质 有时，需要把编制好的加工程序的内容记录在控制介质上，如 磁带、软盘等，便于输入到数控系统中。一般情况下，加工程序 是通过手工输入或通信传输送入数控系统的 程序校核 加工程序必须经过校验和试切削才能正式使用，通常可以通过 数控车床的空运行来检查程序格式有无出错，或用模拟仿真软件 来检查刀具加工轨迹的正误，根据加工模拟轮廓的形状与图纸对 照检查。但是，这些方法仍无法检查出刀具偏置误差和编程计算 不准而造成的零件误差大小，切削用量是否合适，刀具断屑效果 和工件表面质量是否达到要求。所以必须采用首件试切的方法来 进行实际效果的检查， 以便对程序进行修正 二、数控车床程序编制的方法 1 ．手工编程 手工编程——从分析零件图样、确定加工工艺过程、数 值计算、编写零件加工程序单、制作控制介质到程序校验都 由人工完成的编程方法。 优点： l对于加工形状简单（如直线与直线或直线与圆弧组成的 轮廓）、计算量小、程序不多的零件时，快捷、简便； l不需要具备特别的条件（价格较高的自动编程机及相应 的硬件和软件等）； l对机床操作者或程序员不受特别条件的制约；具有较大 的灵活性和编程费用少等。 缺点：对于形状复杂的零件，特别是具有非圆曲线、列 表曲线及曲面组成的零件，用手工编程就有一定困难，出错 的概率增大，有时甚至无法编出程序。 2 ． 自动编程 自动编程——编程人员只需根据零件图样的要求，使用数 控语言编制成源程序输入到计算机中或将零件的几何图形绘制 到计算机上，利用计算机专用软件，由计算机自动地进行数值 计算及后置处理，编写出零件加工程序单的编程方法。 优点：编程速度快、周期短、质量高、使用方便等。 自动编程使得一些计算繁琐、手工编程困难或无法编出的 程序能够顺利地完成。与手工编程相比， 自动编程可提高编程 效率数倍乃至数十倍，零件愈是复杂，其技术经济效果愈是显 著。 三、数控车床编程的基础知识 1 ．编程坐标系和编程原点 编程坐标系——针对某一工件并根据零件图样建立的坐 标系。 编程坐标系的原点称为工件编程原点，工件编程原点可 浮动，用来确定工件轮廓坐标值。 编程坐标系与编程原点 确定工件编程原点的原则： （1）工件编程原点的位置在给定的图样上应为已知。 （2）在该点建立的坐标系中，各几何要素关系应简洁 明了，便于坐标值的确定。 （3）编程原点应尽可能选在零件的设计基准或工艺基 准上，以使加工引起的误差最小。 分类 定义 举例 图示 绝对坐标 值 指刀具刀位 点相对于编程 坐标系原点的 坐标值 刀 具 从A 点 移 动 到B点，使用B点的 坐标值 ，其指令如 下： X30.0 Z70.0； 相对（增 量） 坐标 值 指刀具刀位 点运动终点相 对于起点在相 应坐标方向上 的增量值 刀 具 从A 点 移 动 到B 点 ， 其指令如 下： U－30.0 W－40.0； 2 ．绝对坐标与相对（增量）坐标 绝对坐标与相对（增量）坐标 分类 定义 绝对坐标编程 使用X、Z轴的绝对坐标值（用X 、Z表示）