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基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究的中期报告 本研究旨在基于层次SDG（Semi-Definite Programming）方法，提出一种航空发动机故障诊断的新方法，以提高故障诊断的准确率和效率。本报告为中期报告，主要介绍已完成的研究内容和下一步研究计划。 一、已完成的研究内容 1. 研究现状调研 通过对航空发动机故障诊断的国内外研究现状进行调研，发现现有方法存在诊断准确率不高、诊断时间长、复杂度高等问题。因此，本研究提出基于层次SDG方法的航空发动机故障诊断方法，旨在提高诊断准确率和效率。 2. 层次SDG方法原理研究 对层次SDG方法的原理进行了深入研究，包括构建层次结构模型、确定因素权重、求解最优解等过程。 3. 航空发动机故障诊断模型构建 根据航空发动机的故障分类和诊断要求，构建了航空发动机故障诊断层次结构模型，并确定了各因素的权重。 4. 故障诊断实验设计 选取具有代表性的故障模式进行故障诊断试验，设计了实验方案。 5. 实验结果分析 通过实验，得到了故障诊断结果，并对结果进行了分析和评估，证明了所提方法在故障诊断准确率和效率方面具有优势。 二、下一步的研究计划 1. 完善模型 根据实验结果，进一步完善模型，提高模型的精度和可靠性。 2. 扩大试验范围 拓宽故障诊断实验的范围，增加故障类型和样本数据，以验证模型的适应性和通用性。 3. 与其他方法进行比较 将所提方法与其他常用的航空发动机故障诊断方法进行比较，评估其优劣和适用性。 4. 编写论文 在进一步完善研究工作的基础上，撰写毕业论文，并准备参加相关学术会议，进行学术交流和探讨。 以上是本研究的中期报告，感谢您的关注。