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2023 年监理工程师之水利工程监理案例分析通关试 题库 (有答案) 大题（共 10 题） 一、某跨河渡槽槽身为矩形单槽混凝土结构型式，槽身段全长10 2.79m，槽身断面尺寸为 1.3m×1.0m(宽×高）。渡槽由桩基、排架、承台、槽 身段等组成。槽架基础为C25 混凝土灌注桩，桩径 1.0m桩长 20m 的混凝土灌注 桩 2 根，排架及承台为 C30 钢筋混凝土，排架柱高 10.34m，柱断面尺寸为 0.5m×0.4m,渡槽身为C50 钢筋混凝土。连接段基础换填 15%水泥土。槽身混凝 土采用现浇法施工，下部搭设满堂脚手架作为支撑体系，计算校核后采用 φ48mm钢管，间排距为 1.0m×0.8m，为确保其整体稳定性，内设剪刀撑加固支 撑。槽身混凝土模板采用组合钢模板，人仓采用25t 汽车吊吊 1m3 混凝土吊罐 人仓。 【事件】 在施工过程中发生了以下事件：事件 1:搭设满堂脚手架基础为压实填土地基， 立杆下部设置垫板，搭设脚手架人员具有架子工作业证书；搭设人员首先将钢 管进行穿孔，然后用扣件扣上。搭设完成后，将缆风绳系于架体上。事件2:浇 筑完成后，施工单位擅自组织闲散工人拆除了满堂脚手架，拆除时，上下层同 时拆除，上层拆除的材料抛至划定固定范围。事件3:施工钢模板安装时，将模 板支撑在了脚手架上。事件4:渡槽槽身混凝土结构的承重模板，应在混凝土达 到下列强度要求后才能开始拆除：①跨度小于等于2m，50%；②跨度 2?8m， 70%；③跨度大于 8m,100%。事件 5:在拆除脚手架的过程中，由于先拆除了连墙 杆，解开了缆风绳，导致脚手架倾翻，造成3 人死亡，7 人重伤，造成 800 万 元直接经济损失。事故发生时间为中午12:30，事故发生后：时间12:50，事故 现场人员以电话形式向事故责任单位负责人报告了事故情况；时间15:20，事 故责任单位向县级安全监督机构报了事故发生情况；时间16:10，县级安全监 督机构向市级安全监督部门报告了事故情况。市级安全监督部门接到报告后未 再上报。 【问题】 1.请指出事件 1?事件 3 的不妥之处，并说明理由。 2.根据事件 4 计算该渡槽底板允许拆模的混凝土强度。3.根据事件 5，判断生 产安全事故等级，指出不妥之处，并说明理由。 【答案】问题 1：不妥之处：事件 1 中，将钢管进行穿孔不妥；将缆风绳系于 架体上不妥。理由：钢管上严禁打孔。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土 和砂浆的输送管等固定在架体上。事件2 中，施工单位擅自组织闲散工人拆除 了满堂脚手架不妥；上下层同时拆除不妥；上层拆除的材料抛至划定固定范围 不妥。理由：拆除人员必须是经考核合格的架子工；严禁上下层同时拆除；拆 下的材料，严禁往下抛掷，应用绳索捆牢，用滑车卷扬等方法慢慢放下，集中 堆放在指定地点。事件 3 中，将模板支撑在了脚手架上不妥。理由：不得将模 板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上。问题 2：槽身 宽度为 1.3m,小于 2m，因此拆除混凝土强度达到设计强度（C50）的50%即可拆 除，即渡槽底板允许拆模的混凝土强度为 25MPa。问题 3：属于较大安全事故。 不妥之处：事故责任单位向县级安全监督机构报告属于迟报；市级安全监督机 构还应报告至省级安全监督机构。原因：单位负责人接到报告后，应当于 1 小 时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监 督管理职责的有关部门报告。较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政 府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。 二、某市全部采用市级财政资金投资的堤防工程建设项目，堤防等级为 2 级。 采用资格后审的公开招标方式进行监理招标。招标文件要求：投标文件分为投 标函、商务文件、技术文件三部分，均须单独密封。投标保证金 10 万元，与投 标文件同时提交。有 A、B、C、D、E、F 六个投标人参加了投标。事件 1：投标 时发生如下情况。（1）投标人 A 提前一天递交投标文件，其投标函、商务文件 和技术文件全部密封在同一个文件箱内。（2）投标人 B 的投标文件在投标截止 时间后 15min 送达。（3）投标人 C 的投标保证金为 5 万元人民币的银行汇票。 （4）投标人 D 的投标文件于投标截止时间前 1 天寄达招标人，但授权的投标人 代表开标时未能及时抵达现场。（5）投标人 E 的投标文件提前递交，并符合相 关规定要求。（6）投标人 F 的投标文件准时递交，并符合相关