2022年-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析通关提分题库及完整答 精品.pdfVIP

2022 年-2023 年监理工程师之交通工程监理案例分 析通关提分题库及完整答案 大题（共 10 题） 一、某项高速公路工程桥隧相连，施工难度大。建设单位通过招标选择了监理 单位和施工单位，施工合同确定的施工工期为30 个月。其中一座长度为 2360m 的隧道施工任务由第一合同段承包人承担。隧道出口紧接一座高架桥，最高墩 高为 75m，其施工任务由第二合同段承包人承担。在施工计划排列上，第一、 二合同段是全线的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了两次较大的塌 方，整个隧道施工工期经过调整后将比原计划拖后3 个月。桥梁基础施工时， 施工单位采用了人工挖孔的施工方法，使其实际进度比计划进度提前了4 个 月。基础及桥梁下部完工后，桥墩及桩基工程通过了质量验收。建设单位结合 全线各标段的施工进度情况，对全线计划进度进行了调整，将原合同工期30 个 月调整为 26 个月，监理工程师未提出异议。架梁前，第二合同段在进行支座检 测时，发现靠近隧道进口处的20、21 号桥墩出现较大的偏斜，墩顶最大偏斜位 移达 40cm。经组织专家进行现场分析、调查，查验测量资料，最终确定20、21 号桥墩的偏移是由于第一合同段没有按照施工组织设计要求弃碴，而是将隧道 弃碴直接倾倒在隧道出口坡脚处。因弃碴对桥墩一侧产生侧向挤压导致桥墩偏 斜。建设单位组织科研、设计单位制定了对20、21 号桥墩纠偏、加固的处理方 案。经过处理后恢复了墩顶支座的原设计位置。问题：此事件中，建设单位施 工单位（第一、二合同段）、监理单位各应承担什么责任?并说明理由。 【答案】 （1）建设单位违反了招标承诺及签订的施工合同的规定，第一、二合 同段是全线控制工程，应根据第一、二合同段施工进度情况对全线计划进度进 行调整。将 30 个月的合理工期压缩成 26 个月，应当承担一定的管理责任。 （2）施工单位（第一合同段）施工组织设计对隧道弃碴地点做出了明确的规 定，在对建设单位压缩工期没有提出异议的情况下，违背设计要求，随意倾倒 弃渣，危及相邻工程，直接导致问题发生，故应承担主要责任。（3）施工单位 （第二合同段）依据《公路工程标准施工招标文件》规定，在整个施工期间施 工单位应对其施工的工程质量负责，并对其承担照管责任和维护的责任。第一 合同段隧道弃碴挤压第二合同段桥墩不是短时间的问题，第二合同段如果及早 发现并向第一合同段、监理单位提出，事件本可避免或及时得到处理。因此， 第二合同段在此事件中负有次要责任。（4）监理单位负责审批施工组织设计及 总体进度计划，对于全线控制工程的两个标段，按照建设单位的意见进行不合 理的工期压缩，负有一定的监理失职责任。其次，监理工程师应当进行日常巡 视检查，发现问题应当及时通知施工单位进行整改或停工，隧道弃碴挤压桥墩 问题不是一天形成的，监理工程师没发现问题，或发现问题未要求整改，或要 求整改但未督促落实，故负有一定的监理失职责任。 二、某公路建设项 目的建设单位采用公开招标方式分别选定了施工单位和监理 单位，并与施工单位和监理单位分别签订了施工合同与监理合同。在施工过程 中，发生了如下事件：事件 1：在某段土方开挖工作完成后不久，边坡出现了 局部塌方，令地基土受到扰动，承载能力降低。事件 2：在基础工程施工结束 后，因施工单位质量检查人员外出未归，未进行自检，为了能够提前进行基础 的填埋工作，施工单位报请监理工程师对其进行检查验收，被监理工程师拒 绝。事件 3：在某段危险性较大的高边坡处理工程，施工单位没有按规定编制 专项施工方案。该高边坡处理工程施工时没有安全生产管理人员进行现场监 督，施工时发生了安全事故。事件 4：某段石方爆破作业比较危险，施工单位 为了保证本单位从事爆破作业人员的生命安全，决定从劳务市场雇用三名无爆 破作业上岗证人员去实施爆破作业，监理工程师发现后立即予以制止。事件 5：某段土方路基完工后，施工单位申请中间交工验收，监理工程师检查发现施 工单位的施工自检资料不完整，最终拒绝对该土方路基进行中间交工验收。事 件 6：该公路项 目施工结束后，施工单位提交了交工验收申请，监理工程师经 审查后认为竣工资料不完善，不具备交工验收条件。因而拒绝了施工单位的交 工验收申请。 【问题】 7.事件 6 中监理工程师的行为是否合理？为什么？公路工程进行交工验收应具 备的条件有哪些？ 【答案】7.监理工程师的行为是合理的。因为施工单位没有按规定编制竣工资 料，使得竣工资料不完善，不具备交工验收的条件。公路工程进行交工验收应