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乌鞘岭特长隧道8号斜井注浆堵水技术 1 乌刀岭斜井涌水区 乌萨岭隧道位于蓝新线兰武段的打柴沟站和龙沟站之间。设计为两条连接线隧道，长20.05万米。根据设计资料,8号斜井为中等富水区,地下水较发育,可能有基岩裂隙水渗出或发生突水突泥灾害,预测其最大涌水量为3 450m3/d。施工过程采用隧道喷射混凝土与钢筋(模筑)混凝土之间设厚1.0~1.5mm的EVA防水板,拱墙环向、墙脚纵向设置排水盲管,同时在环向衬砌施工缝处采用橡胶止水带。尽管如此,为了从根本上消除水的影响,在开挖后对富水段进行了注浆堵水,将水害的影响降低到最小。 乌鞘岭特长隧道8号斜井承担施工的左、右线共计2 646m,主要为岭脊三叠系砂岩夹页岩,大多为弱富水区,而左、右线各四个段落为富水区,涌水量较大,表1为其里程和估计涌水量。 8号斜井涌水形式为拱部多处滴水呈线状或雨状,边墙或掌子面渗水,多处出现小股状涌水、局部出现面状渗水,基岩裂隙水有一定的补给来源。根据乌鞘岭特长隧道建设指挥部的现场办公会议纪要精神,对三叠系地层、志留系变质砂岩地层有水段落,采用“堵排结合、以堵为主”的治水原则,注浆堵水后,要达到“边墙不淌水,拱部滴水不成线”的效果,在二次衬砌施作前,堵水率要达到60%以上。 2 次衬砌+堵排 施工掘进期间,对水量较大或影响区域水文环境条件地段采取“以堵为主、限量排放”的处理措施。实施堵排结合、限量排放,在经过堵