高峰园相思南A区配套道路工程--支挡结构及高边坡设计说明.docx

相思南A区配套道路工程（K0+900～K2+742.758段） PAGE 2 第 PAGE \* Arabic 2页 共 NUMPAGES 18页 高峰园相思南A区配套道路工程 支挡结构及高边坡设计说明 1工程概况 道路计起点和终点都与现状3号支路相接，呈一大环线。道路等级为城市支路，道路全长为2742.709m，红线宽度14m，设计速度20km/h。本次设计范围为K0+900～K2+742.709段。 根据渝建发(2010)166号文“关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见”，本次设计项目高边坡统计如下： （1）高边坡 挖方岩质边坡高度15m≤H≤30m的高边坡共计1处，桩号范围为K2+320-K2+430，位于道路左侧。高边坡面积合计1431m2，边坡高度23m。 （2）超过一定规模的高边坡 本次设计不涉及。 本项目设计挡墙共计2段。均为衡重式挡土墙，桩号范围为K1+275-K1+500右侧，K1+660-K1+808右侧。边坡临空高度5m。 K2+120～K2+742.709段东侧为土、岩质边（斜）坡为已治理边坡，地勘评价稳定，本次设计定为沉降、变形监测段，应按高边坡监测要求设置沉降、变形监测设施，如边坡出现新的裂缝、原有裂缝发展、边坡底部或周围岩体出现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆应及时报警并采取相应的工程应急措施。 2上阶段评审意见及执行情况 2.2初步设计审查意见及执行情况 目前建设单位正在按审批程序履行初步设计报批手续，待报批手续完成后提供初步设计论证及审查意见的执行情况。 3、设计依据及采用技术标准、规范 3.1设计依据 ⊙业主与我公司签订的设计合同 ⊙《万州经开区高峰园相思南A区配套道路工程地质勘察报告》 ⊙1：500地形图 ⊙关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见 （渝建发(2010)166号文） ⊙业主提供的其它资料 3.2采用的技术规范 国家规范 ⊙《工程结构通用规范》GB 55001-2021 ⊙《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021 ⊙《混凝土结构通用规范》GB 55008-2021 ⊙《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021） ⊙《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版） ⊙《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） ⊙《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013） ⊙《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） ⊙《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016) 交通部规范(参照使用) ⊙《公路路基设计规范》(JTG D30-2015) ⊙《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020） ⊙《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） ⊙《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015） ⊙《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363—2019） ⊙《城镇道路路基设计规范》（DBJ50-145-2012） 4工程建设条件（以下内容摘自工程地勘报告） 4.1地形地貌 勘察区属构造剥蚀浅丘地貌，场地地形总体为东高西低、南高北低，主要以原始斜坡为主，拟建道路沿线现状地面高程在400～452m之间，最大高差约52m，高差起伏较大，地形坡度一般在5～30°不等，最大坡度可达50°以上，地表无开裂、位移、变形、隆起等不良现象，现状稳定。 4.2气象、水文 勘察区属亚热带山区型季风性湿润气候区，气候温和、四季分明、热量丰富、日照偏少，雨量充沛、雨热同步，同时具有春雨较早、夏长多伏旱、多秋雨、冬暖少霜雪、多云雾特点。全年无霜期320d以上。多年平均气温18.1℃，最低气温-3.7℃（1983年1月6日），最高气温42.1℃（2006年8月15日），气温垂直分带显著，长江河谷一带较周围气温高出1℃～3℃。 根据万州气象站1965年以来的资料统计，区内多年平均年降雨量为1191.3mm，历年最大月降水量711.8mm（1982年7月），最大日降雨量243.3mm（2007年7月16日），最长连续降雨16日（1982年7月6～21日），最大连续降雨量488.7mm。入春以后，降雨量逐渐加强，夏季大雨、暴雨频繁；秋季降雨量与春季接近，但雨日较多