2022年-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)基础试题库和答案要精品.pdfVIP

2022 年-2023 年一级造价师之工程造价案例分析 （交通）基础试题库和答案要点 大题（共 10 题） 一、某施工单位与某建设单位按照《公路工程标准施工招标文件》（2018 年 版）签订了一高速公路项目的施工合同。双方合同规定：工期为302 天，施工 日期为2018 年 3 月 1 日至12 月 27 日。工程实施过程中，在同一个关键工作面 上发生了下列事件，并经专业监理工程师审查，情况属实。事件1：由于不能 及时提供场地，施工方于 2018 年 3 月 4 日才进场开始作业，延期开工造成的实 际损失 3 万元。事件 2：土方开挖工程，开挖时遇到了难以预料的暴雨天气， 实际持续时间延长了12 天，直接经济损失 10 万元。事件 3：建设单位负责设 备的采购，甲施工单位经建设单位同意后将安装工作专业分包给具备相应条件 的乙施工单位。乙施工单位完成设备安装后，单机无负荷试车没有通过，经分 析是设备本身出现问题。经设备制造单位修理，第二次试车合格。由此发生的 设备拆除、修理、重新安装和重新试车的各项费用分别为2 万元、5 万元、3 万 元和 1 万元，安装工作实际持续时间延长了14 天。事件 4：为了确保工程质 量，施工单位对路基工作增加一次检验，增加费用2 万元，路基工作持续时间 增加 2 天。、如果甲施工单位就工程中发生的1～4 项事件提出索赔要求，试问 工期和费用能否成立？说明理由。、对 1～4 项事件工期索赔各是多少天？总工 期索赔多少天？、计算 1～4 项事件费用索赔总额？、乙施工单位承接对应的安 装工作专业分包应该满足哪些条件？ 【答案】1.事件 1：工期和费用索赔成立。因为不能及时提供场地属建设单位 责任，延误的时间将导致工期延长。事件2：工期索赔成立。费用索赔不成 立。因为不可抗力造成的费用损失双方各自承担，造成工期延误的可以索赔工 期。事件 3：工期和费用索赔成立。因为建设单位负责设备的采购，因设备本 身出现问题造成的费用损失应由建设单位承担，延误的时间将导致工期延长。 事件 4：工期和费用索赔不成立。因为保证工程质量的检验费用已包含在合同 价中，施工方额外增加的检验费用应自己承担，增加的工作时间也不能顺延。 2.事件 1：索赔工期 3 天。事件 2：索赔工期 12 天。事件 3：索赔工期 14 天。 事件 4：索赔工期 0 天。总计索赔工期=3+12+14=29 （天）。3.事件 1：费用索 赔 3 （万元）。事件2：费用索赔0 万元。事件 3：费用索赔6 万元（拆除、重 新安装、重新试车可以索赔费用，设备修理的费用由建设单位负责，不能索 赔）。事件4：费用索赔0 万元。共计费用索赔 9 （万元）。 二、某新建项目生产一种产品，根据市场预测估计每件售价为500 元，已知该 产品单位可变成本为 400 元，固定成本为 150 万元。 【问题】 试求该项目的盈亏平衡产量。 【答案】根据收益、成本与产量的关系可知：TR＝单价×产量＝P×Q＝500Q。 TC＝固定成本＋可变成本＝1500000＋400Q。设该项目的盈亏平衡产量为Q*， 则当产量为 Q*时，应有：TR＝TC。即：500Q*＝1500000＋400Q*。解得：Q ＊＝ 15000 （件）。即该项目的盈亏平衡产量为15000 件。 三、某公路建设项目路基的土方工程，工程量（天然密实方）为 7990m3,采用 8t 自卸汽车运土，自卸汽车每一次（装、运输、卸、空回）往返需要30min， 时间利用系数为 0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为 1.2，土方的松 方密度为 1.6t/m3。 问题： 1.所选 8t 自卸汽车的台班产量是多少？ 2.完成运输天然密实方 7990m3 所需 8t 自卸汽车多少台班？ 3.如果要求在 30 天内完成该路基的土方工程，需要自卸汽车多少辆？ 【答案】1.每小时正常循环次数：60÷30＝2 次。 由于土的松散状态密度 为 1.6t/m3, 则纯工作 1h 的正常生产率：2 次×8t/1.6/1.2＝8.33 （m3/h）。 时间利用系数为 0.85，台班产量：8h×0.85×8.33m3/h＝ 56.67 （m3/台班）。 2.运输按天然密实方计算，所需自卸汽车台班数：7990m3÷56.67m3/台班＝141 台班。 3.要求在