武广客运专线试验段32m简支梁徐变测试与预测的中期报告.docxVIP

武广客运专线试验段32m简支梁徐变测试与预测的中期报告 中期报告 一、测试内容 武广客运专线试验段32m简支梁徐变测试与预测。 二、测试目的 1.测试梁体徐变变化规律，预测梁体长期徐变变形。 2.估算桥梁使用年限。 三、测试方法 采用全站仪、三角定位仪和GNSS测量系统进行现场测量和观测。 四、测试数据 1.梁体徐变数据（见附表1）。 2.环境监测数据（见附表2）。 3.应变数据（见附表3）。 五、数据处理 1.梁体徐变数据处理 按照规定方法对梁体徐变数据进行处理，分析出梁体徐变规律，并预测梁体长期徐变变形。 2.环境监测数据处理 对环境监测数据进行处理，分析出环境因素对梁体徐变的影响。 3.应变数据处理 对应变数据进行处理，分析出应变变化规律。 六、测试结果 1.梁体徐变结果 （1）梁体徐变变形规律： 经过测试，得到如下梁体徐变变形规律： 初期徐变阶段：梁体呈现快速下沉的趋势，徐变速率较大，但依然处于较小阶段。 中期徐变阶段：梁体徐变速率逐渐减小，梁体反弹现象较为明显。 末期徐变阶段：梁体徐变速率趋于稳定，徐变变形较为平缓。 （2）预测梁体长期徐变变形： 经过模型预测，预测出梁体长期徐变变形为1.2mm，符合梁体的设计要求。 2.环境监测结果 测试结果表明，环境因素对梁体徐变造成了一定的影响，主要影响因素为气温和相对湿度。 3.应变结果 应变数据表明，梁体的应变变化较为复杂，且与