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液压与气压传动试题库及答案 1.液压传动中，压力决定于负载，速度决定于流量。 2.液压传动中，实际输出流量和泵的出口压力相乘是液压 功率。 3.我国生产的机械油和液压油采用40 ℃时的运动粘度 (mm2/s)为其标号。 4. 管路系统总的压力损失等于沿程压力损失及局部压力损 失之和。 5.方向控制阀的操纵方式有如下五种形式：手动式、机动 式、电磁式、液动式、电液动式。 6.溢流阀、减压阀、顺序阀都有直动式和先导式两种不同 的结构形式。 7.进油路节流调速回路的功率损失由溢流损失和节流损失 两部分组成。 1.压力对粘度的影响影响不大。 2. 目前，90% 以上的液压系统采用石油型液压油。 3.管内的绝对压力比大气压力小。 4.如果液体流动是连续的，那么在液体通过任一截面时， 流量是相等的。 5.在同一管道中，Re 紊流。Re 临界。Re 层流。 6.有卸荷功能的中位机能是H 、K 、M 型。 7.顺序阀的主要作用是利用压力变化以控制油路的接通或 切断。 8.旁油路节流调速回路在重载高速时有较高的速度刚度。 9.调速阀可以实现以上都正确。 10.可以承受负值负载的节流调速回路是轻载低速。 液压系统的调速方法有三种，分别是节流调速、容积调速 和节流容积调速。其中，定量泵节流调速系统中，泵的供油一 部分按速度要求由流量阀调节后流往执行元件，多余油液由溢 流阀流回油箱，同时也就稳定了泵的供油压力。液压冲击是指 某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，一瞬间突然产生 很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过 程。液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象统称为空穴现 象。齿轮泵工作时，轮齿在过渡中要经历容积在封死状态下变 化的过程称为困油。为了消除这种现象，通常采用开卸荷槽的 办法。单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各1 次，可 方便地改变偏心距的大小，就改变它的排量，因此，一般做成 变量泵。压力阀的共同特点是利用压力和弹簧力相平衡的原理 来进行工作的。实际工作时，溢流阀开口的大小是通过压力的 变化来自动调整的。轴向柱塞泵主要有驱动轴、斜盘、柱塞、 缸体和配油盘五大部分组成，改变斜盘倾角可以改变泵的排量。 马达是执行元件，输入的是压力油，输出的是力和力矩。 1.√减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，它能 使阀的出口压力基本不变。 2.×单杆活塞式液压缸差动联接时，有杆腔压力必大于无 杆腔压力。 3.√容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率 高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。 4.×根据连续性方程，液体流经同一管内的不同截面时， 流经较大截面时流速较快。 5.×液压传动系统中，压力的大小不仅取决于油液流量的 大小，还取决于执行元件的负载情况。 6.×温度对油液粘度影响是：当油液温度升高时，其粘度 随着降低。 7.√直动式电磁换向阀是利用电磁力直接推动阀芯换向。 8.×调速阀与节流阀的调速性能不一样，调速阀的调速性 能比节流阀好。 9.√根据实验结果而推荐的可连续使用的最高压力为泵的 额定输出压力。 流阀2 的调节压力为P2=30×105Pa，液压泵输出压力为 Pp=50× 105Pa。请问，液压缸的工作压力是多少？ 液压缸的工作压力取决于溢流阀的调整压力，因为溢流阀 是常开的，当液压泵输出压力大于溢流阀的调整压力时，多余 的液压油会通过溢流阀流回油箱，从而保持液压系统的工作压 力基本恒定。因此，液压缸的工作压力应该等于溢流阀1 的调 节压力，即40× 105Pa。 2.液压传动系统的组成包括动力装置、执行元件、控制调 节元件和辅助元件。 3.伯努利方程的物理意义是在密闭的管道中作恒定流量的 理想液体具有三种形式的能量，在沿管道流动的过程中，三种 能量之间可以相互转化，但是在管道任一断面处三种能量总和 是一常量。 4.液压泵工作的必要条件包括具有密闭容积、密闭容积能 交替变化、吸油腔和压油腔要互相隔开，并且有良好的密封性。 5.先导式溢流阀的定压精度比直动式溢流阀高，因为先导 式溢流阀将控制压力的流量与主油路分开，从而减少了弹簧力 变化以及