《工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片》.docVIP

T/ZZB XXXXX—2020 PAGE 2 ICS 43.040.50 CCS Q 69 T/ZZB XXXX—2023 工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片 Paper friction disc for construction machinery power shift transmission （征求意见稿） 2023 - XX - XX发布 2023 - XX - XX实施 浙江省质量协会??发布 团体标准 T/ZZB XXXX—2023 PAGE 2 PAGE 4 工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片 范围 本文件规定了工程机械动力换挡变速箱纸基摩擦片（以下简称“摩擦片”）的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。 本文件适用于工程机械动力换挡变速箱用的纸基摩擦片。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 JB/T 7268 湿式烧结金属摩擦材料摩擦性能试验方法 JB/T 7909 湿式烧结金属摩擦材料摩擦性能试验台 试验方法 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 动摩擦系数 average dynamic coefficient 摩擦副一次动态制动过程中，瞬时摩擦系数的平均值，又称为平均动摩擦系数，用μd表示。 末端静摩擦系数 endpoint/lockup coefficient 摩擦副一次动态制动过程中，主、从动端相对滑摩速度趋近于零时刻的摩擦系数，又称锁止静摩擦系数，用μe表示。 末端摩擦系数与动摩擦系数的比值 endpoint to dynamic ratio 摩擦副一次动态制动过程中，末端摩擦系数与动摩擦系数的比值，用μe/μd表示。 静摩擦系数 breakaway coefficient 摩擦副静态接合后，缓慢增大驱动力使摩擦副的主、从动端从相对静止状态至开始打滑状态，并维持一个极低的稳定的转速打滑规定的时长。这个过程中测得的摩擦系数定义为静摩擦系数，用μs表示。 磨损量 wear 在规定的试验条件下，试验前后摩擦材料的厚度差值，单位为毫米。 能量密度 net energy flux 摩擦副一次动态制动过程中，摩擦材料单位净面积上承受的摩擦功，用En表示，单位为J/cm2。 摩擦副失效 failure of friction pair 在规定试验条件下的动态接合试验过程中，摩擦副由正常接合状态过渡到不正常接合状态。 最大能量密度 energy capacity 在规定的试验条件下，逐级增大能量密度进行能量递增的动态制动试验，直至摩擦副失效。出现失效级的前一级的能量密度。 基本要求 设计研发 应具备根据客户工况条件进行摩擦片材料研发和性能优化的能力。 应具备根据客户使用要求进行摩擦片设计和结构优化的能力。 原材料 摩擦片芯板应采用45钢、50钢、70钢、65Mn钢，其化学成分应符合GB/T 699的要求。 摩擦片摩擦材料所用原材料应符合以下要求： ——碳纤维：灰分应小于等于0.5%； ——人造石墨：固定碳含量应大于等于93%； ——基体树脂；固含量应大于等于55%。 工艺装备 应具备制造摩擦片所需的生产设备。 应具备制备摩擦磨损性能试验样件和进行工艺验证的能力。 检验检测 应具备摩擦磨损性能的检测能力。 应具备打浆度、含胶率、气孔率等重要工艺参数的检测能力。 技术要求 外观质量 摩擦材料表面不应有龟裂、起泡、凸起、皱折等影响使用的缺陷。 摩擦材料表面允许有因加工引起的凹坑或剥落，但总面积不得超过0.5?cm2。 摩擦层表面不得有磨屑、灰尘及其它污物。 平面度 应符合表1的规定。 平面度 单位为毫米 摩擦片直径范围 平面度 外径≤100 ≤0.15 100＜外径≤200 ≤0.18 200＜外径≤300 ≤0.22 300＜外径≤450 ≤0.30 450＜外径≤700 ≤0.38 外径＞700 ≤0.55 厚度差 应符合表2的规定。 厚度差 单位为毫米 摩擦片直径范围 总厚度公差 外径≤100 ≤0.04 100＜外径≤200 ≤0.06 200＜外径≤300 ≤0.08 300＜外径≤500 ≤0.10 400＜外径≤500 ≤0.13 外径＞500 ≤0.15 摩擦磨损性能 应符合表3的规定。 摩擦性能 指标 要求 动摩擦系数/（μd） ≥0.10 静摩擦系数/（μs） ≥0.10 末端静摩擦系数与动摩擦系数的比值：μe