XG822LC派克多路阀(AV-280)介绍解析.pptVIP

* 如左上图所示， P口处系统的压力油流经活塞A和上面的小孔A，进入并充满了A腔，液压油传递的压力将阀套紧紧压在阀座上。 如左下图所示，当P口处系统压力达到或超过压缩弹簧的设定值，压力油通过活塞A将压力传递到提动头上，促使提供头移位。此时，压力油透过小孔B和孔E泄油至回油通道 8、过载阀 主要动作和零件的工作原理 * 主要动作和零件的工作原理 如左上图所示，在小孔A两侧液压油形成压力差，该压油差值的大过主提动头弹簧设定值，主提动头打开，P口出液压油大量从阀套的小孔泄流至回油通道。 补油功能，如左下图所示，当P口出的压力低于回油通道T处的压力时，压力差值克服阀套弹簧，使阀套向右移动。此时，T口处的液压油给P口补油。 * 主要动作和零件的工作原理 9、保持阀 中位时，先导柱塞腔与泄油口相连，柱塞B被弹簧B顶着，从油缸来的液压油从单向提动头的外凹圆槽进入提动头的内部通道，经过滤网、节流口进入到保持阀内部，流入的压力油反向作用在提动头上，使提动头紧紧压在阀座上。 节流口 提动头 销 提动头座 泄油通道 先导柱塞油腔 弹簧B 柱塞B 活塞A 提动头 导向柱塞 弹簧 滤网 回油通道 主油道 保持过程 * 主要动作和零件的工作原理 先导压力作用在pi口，