大工16秋《道路勘测设计课程设计》大作业答案.docxVIP

大逐式2大学网络教育学院 《道路勘测设计课程设计》 题 目： 某公路施工图设计 学习中心：— 专 业：— 年 级：— 学 号： 学 生： 指导教师： h p - \除此文本框。 学 生： 指导教师： 乔娜 1设计交通量的计算 设计年限内交通量的平均年增长率为7%,路面竣工后第一年日交通量如下： 桑塔纳2000： 2300辆; 江淮 al6600：200 辆; 黄海 dd680：420 辆； 北京bj30：200辆; Epl40：580 辆； 东风 sp9250：310 辆。 设计交通量：N1 = N0x（l + r）J 式中：N“一远景设计年平均日交通量（辆/日）； N。一起始年平均交通量（辆/日）； r—年平均增长率； 〃一远景设计年限。 代入数字计算： 解：7V0=2300+200+420+200+580+310=4010 （辆/日） 假设远景设计年限为20年，则将上述的种种数字带入公式后计算： 设计交通量：Nd = Nox（l + r）- =401 OX （1+0.07） 19 =14502 （辆/日） 2平面设计 路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三 维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。 沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道 路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。 道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处 需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆 曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组 成因素。 直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限 制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、 路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺 乏警觉产生疲劳而发生事故。 圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定，各级公路不 论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长 度以及回头曲线技术指标等。 平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定： 127 (〃 + z) 式中：V-行车速度km/h； 横向力系数； j-横向超高，我国公路对超高的规定。 缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅, 以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击; 缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。 平曲线要素： 内移值：p= 内移值：p= 24R 2384 R 桩号的确定:缓和曲线角：为=28.6479上zy切线长：T = (R+ p)tg — + q曲线长：L = (a —24)乙7? + 2￡ 0 180 .ry外距： 桩号的确定: 缓和曲线角：为=28.6479上 zy 切线长：T = (R+ p)tg — + q 曲线长：L = (a —24)乙7? + 2￡ 0 180 . ry 外距：E = (R + p)sec --7? 切曲差：J = 2T—L ZH点里程: JD°「T HY点里程: ZH +L QZ点里程: ZH + - 2 HZ点里程：YH + LS 道路交点桩号为K45 + 654.32,转角。=26。30―圆曲线半径设计为600m,缓 和曲线设计为80m,试计算：（1）计算几何要素：g AR q；（2）计算平曲线要 素：几、狐、Eh、Oh；（3）计算五个基本桩号（ZH、HY, QZ、YH. HZyO 解：（1）计算几何要素 =3.8197°Po=28.6479 —=28.6479X— =3.8197° R 600 q=—2 q=— 2 240K =40-3.5555=36.4444 L2P二Ls480 L2 P二 Ls4 802 804 247? 2384 R3 24x600 2384x6003 =0.4443 m (2)计算平曲线要素：4、hEh、Dh jr f jr ￡ = (a —2屈)——R + 2L = (26 30 -2x3.8197)——x 600 + 2x80 = 357.41 m 0 180 5 180 a、 7 = (R + p)tg — + q= (600+0.4443) x 0.2355+36.4444=177.83 m ry E = (R + p)secm_R= (600+0.4443)x4.36-600=2017.937 m / = 27—L=2xl77.83-357?41=L75 (3)计算五个基本桩号(ZH、HY、QZ、YH. HZ) 直缓点：ZH=JO()1 — T= K45 + 654.32G 177.83=K45+