抗车辙大碎石柔性基层耐久性沥青路面设计方法研究的中期报告.docxVIP

抗车辙大碎石柔性基层耐久性沥青路面设计方法研究的中期报告 中期报告 研究背景： 抗车辙大碎石柔性基层耐久性沥青路面在国内较为新颖，但在国外却已经有一定的应用和研究，特别是在欧洲和北美地区。由于其具有较高的耐久性和性价比优势，所以受到越来越多国内路面设计人员的关注。 研究目的： 本研究旨在通过对该路面的设计方法进行研究和优化，提高其耐久性和使用寿命，为实际路面工程的设计提供科学依据。 研究内容： 1. 对该路面的结构组成和特点进行详细梳理，探讨其优劣势及应用前景。 2. 分析该路面在设计和建设过程中所需考虑的因素，包括地理环境、交通流量、重载车辆、气候条件、路面施工材料和工艺等。 3. 设计不同厚度和类型的沥青路面，通过有限元和实际试验等方法对不同类型的路面进行比较分析，找出最优方案。 4. 针对实际工程中可能遇到的问题进行深入研究，包括路面滑移、龟裂、车辙等问题，并提出对应的解决措施。 5. 对研究结果进行总结和归纳，提出进一步研究方向和建议。 预期成果： 1. 该研究可为国内路面设计提供科学依据和实用方法，进一步推广应用抗车辙大碎石柔性基层耐久性沥青路面。 2. 通过对该路面的研究和优化，可提高路面的耐久性和使用寿命，降低维护成本，为城市交通发展做出贡献。