电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案(试卷号2632).pdfVIP

2022 国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》 期末试题及答案（试卷号2632） 2022国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及 答案（试卷号：2632）盗传必究一、单项选择题（每小题 2 分，共 20 分， 将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1．从乘客进站到上车、下 车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和()为中心的。 A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．行车组织2．客流预测可 分为()、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。 A．预测方法B．区域预测C．国家预测D．预测目的3．运用车辆的 需要量可由高峰小时开行的列车对数、()及列车编组辆数计算出来。 A．站间客流量B．列车周转时间C．在折返站的停留时间D．折返线 数量4．乘客信息系统简称()。 A．PSIB．AFCC．IPSD．PIS5．一般地铁车站全站停电后，后备电力 能维持事故照明()。 A．20分钟B．1小时C．1.5小时D．2小时6．()是城市轨道交通自 动售检票系统 （AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系 统。 A.车站终端设备B．车站计算机系统C．清分系统D．中央计算机系 统7．车站的现金主要由车站的票款和()组成。 A．票务运作备用金B．维修费C．员工薪金D．运营资金8．司机配 合检修部门调试车辆时，行车安全由()负责，并严格按信号动车，遇有危 险及时停车。 A．检修部门B．司机C．信号员D．运转值班员9．区域相关的价格 表，有利于多条在城市中心区域交织在一起的线路共同使用同一个价格表， 并同时考虑了()与费用之间关系的合理性。 A．线路B．乘距C．速度D．时间10．()是运输总成本的一部分。 A．乘客数量B．乘客人公里C．运营成本D．建设成本二、多项选择 题（每小题 3 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内， 多选少选不得分）11．客流的不均衡性，主要体现在()的不均衡。 A．上下行客流B．流动人口C．断面客流D．高峰小时客流E．分时 客流12.客流计划的主要内容包括()等。 A.站间到发客流量B．各站方向别上下车人数C．全日断面客流量 D．全日分时最大断面客流量E．高峰小时和低谷小时的断面客流量13.导 向标志系统中各类标志按其发挥的作用可分为()等。 A．确认标志B．导向标志C．综合信息标志D．禁止标志E．安全警 告标志、消防安全标志14.票卡发行及使用的主要内容包括()等。 A．车票制作B．车票编码定义C．车票初始化D．车票的赋值发售 E．车票的使用15．车辆段及停车场是供轨道交通车辆与工程车辆()的场 所。 A．整备作业B．停放C．保养D．维修及清洗E．乘客候车三、判断 题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打 “√”，错误打“×”）(×)16.早期地铁站台多为岛式站台，现在较多 选择的是侧式站台。 (×)17.轨道交通系统的客流是动态变化着的，并且这种动态变化是 没有规律的。 (√)18.在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间而不增加列 车编组数的办法也能达到一定的运能。 (√)19.城市轨道交通客运组织工作必须实行集中领导、统一指挥的 原则。 (√)20.地铁突发公共事件的处理一般应遵循“先救人，后救物； 先全面，后局部”的原则。 (×)21.车站所有报表的保管年限为2年。 (√)22．乘客遗失单程票，须交相应的车票制作工本费，然后按最高 单程票价补票后发售出站票给予出站。 (√)23.正在进行检修作业的车辆，未经检修负责人同意，运转值班 员不得擅自调动使用。 (×)24.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好 的分析，来实现盈利这一惟一目标。 (×)25.运营里程是指为运送乘客，在运营线路上车辆行驶的里程， 其中不包含运行图图定的车辆空驶里程和由于某种原因产生的车辆空驶里 程。 四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入 对应的括号内）26．疏散(D)27．清客(A)28．AFC系统(C)29．车体 (B)30．城市轨道交通市场营销(E)A．是指当车站或列车出现异常时，需 要将乘客从一区域全部转移到另一区域。 B．分有司机室车体和无司机室车体两种，它是容纳乘客和乘