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城市轨道交通应急处理期末试题 2015—2016学年第⼀学期期末考试试卷 《城市轨道交通应急处理》试卷B 卷 （适⽤范围：14级城市轨道交通运营管理） ⼀、填空题（每空2分，共20分） 1、城轨交通运营过程中常见的突发事件⼀般可分为三类：运营⽣产类、 _______、_________。 2、城轨交通突发事件应急处理原则为：⾼度集中、_________、_________、 _________ 。 3、应急处理中的⼯作组织包括现场处理组织、_________、_________。 4、ATC 系统包括_________、_________、_________三个⼦系统。 ⼆、选择题（每⼩题2分，共20分） 1、下列属于列车运⾏进路三级控制的是 （）控制 B.远程中端控制 C.车站⼯作站控制 D. 以上都对 2、CBTC 系统的优点是 ( ) A. 能够实现车—地之间的双向通信、传输信息量⼤、速度快 B.能够实现移动闭塞、减少区间敷设电缆，减少⼀次性投资和⽇常维护 C.能够⼤幅度提⾼区间通过能⼒ D.以上都对 3、⼯程车挂有其它车辆在正线上牵引运⾏时的速度不得超过 （） A.10km/h B.15 km/h C.25 km/h D.30 km/h 4 ．ＡＴＣ的核⼼设备是 （） A.车站设备 B.车辆基地设备 C.列车识别系统 D.调度中⼼设备 5．城轨列车运⾏中发⽣最多的故障是 （） A.脱轨故障 B.信号设备故障 C.供电设备故障 D.车门故障 6、简易复轨器横向位移部件不包括 （） A.拉链钩 B.千⽄顶托 C.卸钩 D. 拉杆 7、城轨交通供电系统包括（） A. 电源 B.主变电所 C.牵引供电系统和供配电系统 D.以上都对 8、对城轨交通影响最为严重、危害最⼤的⼀类事故是 （） A.正线⼤⾯积停电 B.⽕灾事故 C.脱轨 D.列车牵引制动系统故障 9、列车在车站内运⾏的路径叫做 （） A.出路 B.进路 C.内路 D.外路 10、ＡＴＳ的中⽂意思是 （） A.计算机辅助信号联锁系统 B.⼈机接⼝ C. 列车⾃动监控 D.列车⾃动运⾏系统 考场姓名班级学号 密封线内不准答卷 三、判断题（每⼩题2分，共20分） （）1、危险是指在⽣产活动过程中，⼈或物遭受损失的可能性超过了可 能接受范围的⼀种状态。 （）2、轨道交通系统通过保证⼈员的位移，为旅客提供交通服务，从⽽ 使社会和经济效益得到保证。 （）3、⼀般情况下，轨道交通企业规定凡指挥列车运⾏的命令和⼝头指 ⽰，只能由⾏车调度发布。 （）4、城市轨道交通运营线路可以利⽤列车运⾏间隔进⾏养护维修作业。 （）5、需要在轨⾏区内进⾏的抢修和可能侵⼊轨⾏区抢修作业，必须在 周末进⾏。 （）6、城市轨道交通发⽣⽕灾⽐地⾯建筑物中发⽣⽕灾更具有危险性。 （）7、出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。 （）8、新建城市轨道交通⼯程竣⼯后，可以马上进⾏试运⾏。 （）9、地铁是城市快速轨道交通的⼀部分，具有运量⼤、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适⽅便的优点，常被称 为“绿⾊交通”。 （）10、⽬前我国地铁可采⽤“等效死亡”换算的⽅法来计算地铁事故控制指标。 四、简答题（共3题，共20分） 1、城市轨道交通出现联锁系统故障的影响及处理⽅法？ （6分） 2、ＣＴＣ模式下发⽣轨旁⽆线系统故障的影响及处理⽅法？ （7分） 3、列车发⽣⽕灾且⽕势较⼤，被迫区间停车，司机的处理措施是什么？ （7分） 考场班级姓名学号 密封线内不准答卷 五、分析题（共2题，共20分） 1、恶劣天⽓与⾃然灾害中车站如何应急处理？（10分） 2、预见性⼤客流的应急处理原则？（10分）