5600系列主板现场以往维保发现维保问题和解决办法.docVIP

西继迅达5600V2系列主板现场故障和解决方法 现场发现主板04故障厅门打开电梯任意楼层停止，后更换运行接触器KMY和辅助触头后问题依旧存在。后查KMY接触器触头600和去主板KMY接线，该接线和线路连接正常，端子无松动。更换KMY1接触器辅助触点问题还是存在。后发现I/O口在启动准备运行时门不关闭Y5关门应动作后随即Y9运行继电器有输出动作电梯启动运行，后决定更换门锁接触器KAD和13层厅门触点后，持续2小时观察时间该04号运行接触器故障消失。 现场发现主板04故障，这次是其他单元的故障，更换KMY1辅助触点未使用触点位后04未出现，后出现35和21故障，其中21居多。决定更换换门锁接触器 清理门锁线路和打磨每层层门触点，更换频繁出21故障的厅门触点，故障偶然还是出现，现场再次决定检查变频器使能端子和线头，发现线路正常端子头有松动拔下后有层淡淡的灰色氧化层覆盖，清除后从当天下午9.14 16点运行到现在记录故障日志的23.53未收到故障电话，至此故障解决消失。注意：21号故障重点关注门锁触点状态和质量，有其他之前的故障代码处理后再处理，以免故障层叠影响故障判断，另外如果21号故障过多在某个和几个楼层话，建议更换厅门锁主触点。实在不行取下KAD接触器第二组触点EN和SN直接连接或者在接触器上接一起。 维保现场发现一台5600V2 2013出厂的西继迅达，电梯从上往下走顶楼到底楼无问题，但是从最底楼开始运行时候报故障，反复检查后发现是18故障，后更换抱闸开关后问题还是未解决，启动时候溜车一小段后恢复正常，继续运行重复以上现象，后一人慢车一人主机侧观察抱闸开关一侧未完全打开，反馈开关未及时动作，造成18故障，后调整制动器间隙后恢复运行开闸稍微不一致，同时联系用户做好更换该制动器准备。 接到故障困人电话，赶到现场后管理员放人出来。去轿顶后发现门机手动，轿顶轿厢光幕和门机系统都无220V电源，去机房查电压点都正常，去轿顶上查询全无，怀疑随缆断裂。后取下K7轿厢内通信连接检修检查发现2楼到1楼断裂点，后接好后恢复正常，检查井道后奇怪并无铁器和利刺东西，费解。撤场 接到故障报18，后换抱闸开关后发现另外一侧微动开关动作端螺丝断抱闸板里，电钻冲洗后孔无效，后并联另一侧后恢复正常，并告知用户更换。 接到故障后，现在门开6楼主板报04故障，操作器查看全部是以上故障，后更换运行接触器天水KMY后故障还会出现，暂观察中是否更换KMY1，撤场。 接到故障后，电梯安全回路断开，后恢复正常冲顶，压电路板和其他线路X全部指示灯熄灭，后查到抱闸 安全接触器线路松动紧好OK，撤离。 现场接到故障门锁不通，发现后轿门机械锁门锁触点断一片，后第二早上更换正常使用。过后发现接触器螺丝松动，拧螺丝大意忘记断电KMC辅助触点和变频器输入线RST的一根碰一起，并跳闸后发现外呼CX通信故障。送修厂里后看主板右上角有CAN收发器烧坏ISO1050被更换,电梯主板TD1 RD1通信指示灯恢复正常外呼消失CX通信异常，后不能检修能快车。继续检查门机，轿顶板信号，主板信号都是正常，后咨询厂家开关门到位后发现是开关门没到位门机没有电过来，手动开关门听见“啾”的一声电梯能上下检修正常了但还是到站不开门，后检查门机轿顶板信号依旧正常，最后左思右想有开门输出信号就是不开门，从其他地方对换有前门开门继电器轿顶板后恢复正常（有四个白色那种）。（CAN收发器） 现场故障说，门锁回路断开，叫查询门锁，门刀和门锁接触器两条线是否断开，接触不良等。故障是16和35 现场和群里反复多次出现过21合并19变频器故障，经多次处理无效果详细处理方法如打磨每层层门触点，酒精清洁门触点抹布擦干，调整层门锁等，电阻值等，以上无效或效果不佳等，建议更换全部轿门锁触点和最底层和基站层静触点，并细调啮合7mm啮合深度。 现场反应一体机电梯突然下行停梯关人报84输入缺相，排除变频器故障电压后，查明用户电源侧输入端一端L线发热严重，并听到开关3P滋滋声，后叫用户买新开关德力西后装上84故障排除 现场反应5600/2故障，后发现故障代码有35和16，最终代码为16,35居多。逐条排查，以故障条目最多为排除口。35门锁运行断开，根据手册排查整层厅门锁，更换轿门动静触点，对层门是否碰撞门球，更换接触器KAD到主板KAD的检测线后依旧出现。后更换门锁接触器KAD后未再出现。现场的故障现象是厅门已关闭的时候左下角KAD检测LED和主板上方输入口X16以及门锁接触器同步点亮和吸合，发现故障现象是当关门动作发生KAD检测和接触器已吸合，X16始终有时会延迟0.3-0.5秒后点亮造成16门锁不一致故障。经过后面蹲守机房半天 故障排除。 现场反应5600V2故障滑梯困人，之前35和16故障，解决后出新故障21，西威配置的直接短接KAD接触器E