施工组织设计75598.docVIP

PAGE / NUMPAGES 20１３年青岛市干线公路交通安全设施完善工程 施工组织设计 编制: 　　 　　 　 审核： 　 批准： 青岛路桥建设集团有限公司 青岛市干线公路交通安全设施完善工程项目经理部 二〇一四 施工组织设计 一、总体施工组织布置及规划 1施工组织机构 1．１施工组织管理机构 我公司根据本工程施工实际情况，以及对本工程高标准、高质量的严格要求,特别组织了有着丰富经验的施工管理人员及施工队伍,委派公司有丰富管理经验的项目经理,专项负责该项工程的管理，以确保本合同段的交通安全设施工程成为合格工程。 1。１.1现场组织机构图的文字描述: 本工程项目管理实行总公司监督下的项目经理负责制.项目经理全权处理与本工程有关的日常决策以及与本项目相关的一切事务；总工程师作为总公司特派的质量监督代表，对本组织机构违反技术规范及质量管理体系和法律法规的行为行使监督建议权。其他管理部门在项目经理的直接领导下各负其责互相协肋,认真完成好本工程的施工工作. 1。1．2总部与现场管理部门关系的描述 总部对现场管理部门日常管理不予干涉。只从宏观上进行管理,并负责协调本组织机构与公司内各部门之间的配合,凡超越本组织机构职权范围对总公司可能造成极大危害的事件，由本组织负责人及时报请总公司领导研究决策,由本项目组织机构负责执行. 2考察施工现场 在人员、设备进场之前,先派遣两名具有丰富施工经验的管理人员,对现有的施工条件进行实地考察，主要对工地的设施设置位置情况进行考察，并及时将考察结果反馈给项目经理，以便做好充分准备．. 进场前主动与业主和监理工程师联系沟通，并根据现场考察的实际情况结合施工图纸，.编写一份详细具体的施工组织计划和分项工程的开工报告，上报业主和监理工程师,等待开工批复。 本工程施工组织人员、设备在监理工程师允许进场施工前二十天做好进场准备,机械设备从公司由汽车运输至施工现场,人员乘坐汽车到达施工地点。 在采用的运输方式时要根据产品的规格材质的不同进行安排,主要材料为标志立柱、交通显示屏及爆闪灯，由于这些产品规格统一，容易吊装，所以采用汽车集中运输到施工现场比较合适；为保证施工需要，所有材料根据日用量提前运达施工现场，另外在施工中如遇材料紧缺可紧急协调生产. ３工程目标 3。1工期安排 本工程工期为１20日历天，计划施工时间安排如下: ３。1.1施工准备：2014年2 3．1。２标志施工:201４年2 3。1。3可变信息标志施工:2014年3 3.1。３爆闪灯施工：2０1４年6 ３。1。3数据传输系统施工：2014年3 3.1.４收尾工程：２0１4年7月1 3.２设计要求 ３.2．1设计总工期为21０日历天 3.２ 4 质量目标 ４。１本标段全部工程确保执行招标文件要求和国家、交通部现行的工程质量验收标准。工程质量达到,竣工验收的质量评定：合格。 ４。2克服质量通病，杜绝质量隐患,对工程质量终身负责。 4。3出样板、创精品、树立工程质量新形象。 4．4创优规化 4。４.1创优目标:贯彻满足“顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的质量方针. 4.4.１ 4。4。１ 4。４.1 4．4.1 4．4。１ 4．４.2 4.4。2 4.4。2 4．4.2 4．４。2 4．4.2．５内业资料完整、准确、齐全,工程重点部位、隐蔽工程要有齐全的原始资料、影像资料 4.４.２ 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其是重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) １标志施工方案 基础工程先行施工,为立柱安装作好准备，在基础施工的同时可在加工车间内进行立柱的焊接、镀锌和标志板面的制作。最后进行立柱、面板的运输及安装施工.全线分区段进行平行流水作业，确保在合同规定工期前完成工程施工任务. １。1施工方法 1。1。1基础施工方法 基础工程采用机械、人工开挖施工; 1.1.2施工顺序及工艺 1.１。3测量放样:根据标志类型及桩号按图纸要求放出基础位置。 1。1。４基坑开挖 开挖尺寸:适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基坑尺寸应满足基坑轮廓;基坑开挖完毕后，随即进行基础施工。 1．1。5基础混凝土灌筑 基底开挖到位后不得长期暴露,应尽快绑扎基础钢筋笼，固定好预埋螺栓，土质地基采用组合钢模板，垂直开挖的岩石地基不需立模板，混凝土采用拌合站中拌合，输送车运送混凝土，泵送入模，混凝土采用分层连续灌注，插入式振动棒振捣。振动棒插入下层混凝土5cm,不得漏捣和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉,表面泛浆、有光泽时即可缓慢抽出振动棒。 １。２立柱的施工方法 １.2．1将合格的镀锌立柱用车辆运至现场，按规范要求进行安装. 1.2.2先将加劲法兰对齐埋设在基础预留位置的底座法兰盘上,调平，然后进行用吊车配合人工进行立柱