保险杠制造工艺发展.docVIP

高节拍轿车保险杠成型工艺 总述 在1976年本田第一次采用树脂制造保险杠，由于保险杠采用注射成型，易于造型，适合批量制造,而且塑料保险杠经过碰撞时，由于材料较软，能较好的吸收能量减少对乘客的冲击，目前轿车已大部分采用树脂成型工艺制造保险杠，经过50年发展，保险杠制造工艺发展非常成熟 保险杠工艺制造现状 轿车产量已达到2000万台/年，各汽车制造工厂为提高制造效率，对保险杠制造工艺都进行深入的研究，下表是本田保险杠制造周期的发展历程，从1996年70秒 20 20 40 60 80 70 65 60 55 1996 1998 2002 2004 秒 2000 50 2006 45 42 2012(计划) 本田保险杠成型周期发展变化(1996年-2012年)- 3保险杠快速成型特点 3．1成型工艺 现在保险杠一般采用改性聚丙烯树脂材料,注塑机利用加热料筒将树脂熔化,然后将熔融树脂推入模具,树脂在模具冷却后,模具打开,产品取出, 注射成型工序 合模 合模 注射 保压 冷却 开模 取出 成型周期:在连续生产过程中,完成一模次生产所需时间,成型周期=WET TIME+DRY TIME WET TIME(湿周期) ：产品成型的工艺时间，由注射时间+保压时间+冷却时间构成，主要受产品结构，材料，模具结构等因素影响 DRY TIME(干周期)：设备运行的时间，开合模时间+取出时间+顶