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市政道路施工工艺流程 市政道路普通施工工艺流程：路基施工-基层施工-面层施工-附属构造施工 普通路基开挖施工方案 工程概况 本项目XX大道路基最大挖深约21.7米，路基挖方总量约90万立方。XX大道路基最大挖深约15.1米，路基挖方总量约25万立方。挖方边坡按8米一级向上放坡，从下往上第一级边坡坡率为1：1.5，第二级边坡坡率为1：1.75，第三级及以上坡率为1：2，每级边坡之间设立2米平台，平台坡度为2%，向路一侧倾斜。 路基开挖采用挖掘机进行开挖，自卸汽车装运至填方路段调配运用，就近调配为原则。开挖至设计标高后采用压路机进行碾压，再按设计规定检测地基承载力及压实度，达成设计规定后方可组织下一道工序施工。达不到设计规定时采用换填土或掺灰等有效方法，改善土基强度。 施工工艺流程 详见“图3.11.2-1 普通路基开挖施工工艺流程图”。 施工准备 施工准备 测量放样 路基开挖 机械碾压 标高控制 测量验收 按级放坡及防护 图3.11.2-1 普通路基开挖施工工艺流程图 施工办法 （1）施工准备 对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理拟定开挖的办法、出土运输调配的路线。 （2）施工测量 根据工程实际设计状况，路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。 a、导线复测：使用满足测量精度的仪器对业主提供的导线控制点进行复测，对原有导线点不能满足施工规定的，进行加密，使施工时相邻导线点能互相通视并闭合。 b、中线测量：全方面恢复道路的中桩，对路线的重要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明因素，并立刻报监理工程师。 c、水准点的复核：查核业主提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范畴的，查明因素并报监理工程师。临时设立的水准点用水泥桩固定。 d、路基放样定位：具体检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。 （3）开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引发塌方。平台截水沟都采用M7.5号浆砌片石，M10号砂浆进行抹面。 （4）先按照挖方的大小拟定开挖办法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，土方调配至填方区域。 （5）开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的规定，不能过陡或过缓，结合现场的图纸状况综合设立，如与设计出入较大，及时告知监理及设计单位。 （6）在挖方坡脚设立钢筋砼矩形盖板边沟。 （7）普通路段边坡采用简朴植草护坡，特殊路段采用人字形骨架植草护坡。 工程质量检查评定原则 （1）路槽底面土基回填模量不得低于35Mpa。 （2）挖方段土质地基压实度规定 详见“表3.11.4-1 挖方段土质地基压实度规定表”。 表3.11.4-1 挖方段土质地基压实度规定表 挖方深度范畴（cm） 0~30 30~80 压实度 ≥95% ≥93% 备注：重型击实原则。 普通路基回填施工方案 工程概况 本项目XX大道路基最大填土高度约14.5米，路基填方总量约78万立方。XX大道路基最大填土高度约16.1米，路基填方总量约94万立方。填方边坡按8米一级向下放坡，上级边坡坡率1：1.5，下级边坡1：1.75，每级边坡设2米宽平台。 项目路基填方先运用场内挖方段的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类土方及石方，另首先采用外借合格土方回填，自卸车调配运输至现场，挖掘机、推土机、平地机进行整平，压路机进行分层碾压施工。 施工工艺流程 详见“图3.12.2-1 普通路基回填施工方案图”。 施工办法 （1）施工准备 a、进行现场踏勘，编制具体的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。 b、路基施工前，先进行场地清理，去除施工范畴内的树根、草皮、垃圾、烂泥、积水及地面上影响施工的构筑物。 （2）施工测量 a、对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。 b、原有导线点不能满足施工规定时，进行加密，导线点用水泥混凝土进行保护，并确保在道路施工全过程相邻导线点间能互相通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。 c、全方面检查恢复道路中心桩，将道路的重要控制点如交点、转点、圆曲线的重要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明因素并报现场监理工程师或建设单位。 d、测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以拟定路基的回填高度。 e、根据路线中桩、横坡、路肩