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汽车市场调研报告（通用 5 篇） 汽车市场调研报告（通用 5 篇） 在当下这个社会中，报告使用的频率越来越高，报告中提到的所 有信息应该是准确无误的。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是 小编收集整理的汽车市场调研报告（通用 5 篇），欢迎大家分享。 汽车市场调研报告 1 调查时间：20xx 年 1 月 18 日——2 月 18 日 调查地点：珠海市 调查对象：普通市民 调查方法：问卷调查法 调查者：梁哲 一．调查目的： 随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家， 成为新的消费热点。而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用 轿车的消费状况 ，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。 二 ．调查内容 ： 此次调查回收有效问卷 60 余份。调查主要面向工薪阶层的消费者， 我们这次调查，是通过电子邮件的方式 ，对不同地 区的消费者进行问 卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份 ，但是这些数据却来 自香洲区、斗门区、金湾区等地 区。调查的对象有老师、政府职员、 企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、 购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平 等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改 善 ，提供了具有一定价值的参考依据。 三 ．调查结果分析 （一）消费者购买汽车情况分析 调查结果表明 ：拥有家用轿车的消费者 占 13.3％ ，现在还没有家 用轿 车的消费者为 86.7％ ，由此可见 ，我国的家用轿车的市场还是非 常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家 的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一 是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包 括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多 的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在 86.7％尚未 购买汽车的消费者中，选择在 1 年内、2 年以内、2-5 年内和 5 年以上 购买汽车的比例分别为 0.045 、0.227 、0.432 和 0.295。我们可以看 出，在没有购买汽车的消费者中，共有 70.5％的消费者会在 5 年之内 购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。 （二）调查样本年龄结构分析 调查结果表明 ，购买汽车最旺的年龄段是 31 －40 岁的消费群体 ， 占总样本的 38.3% ，由此可见 ，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚 力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人 ， 他们事业已经成功 ，工作、收入相对稳定 ，因此对汽车也具有相当大 部分的需求；其次是 26 －30 岁 ，占总样本的 25% ，这个群体的消费 者，年轻 ，追求时尚，开始工作 ，有了一定的收入 ，事业也开始步入 正规 ，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大 ；再次是 25 岁及其以下的消费人群占总样本的 20% ，多为追求时尚的年轻人 ，他 们对汽车的热情较高，但购买能力有限 ，因此对汽车的需求有限；51 岁及以上人只占 13.63% ，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身 体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强 ，因此只有很少部分人 对家用汽车有一定的需求量。 （三 ）调查样本的收入状况分析 调查结果显示，调查样本的月收入在 20xx-5000 元层次的消费者， 占样本总数的 51.7% ；其次是月收入在 20xx 元以下的消费者，占样本 总数的 23.3 % ；再次是 5000 －8000 元月收入的消费层，占样本总数 的 21.7% ；最后是月收入在 8000-10000 元和 10000-15000 元的消 费者各占 1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调 查的样本具有普遍性 ，大多数被调查者的月收入水平都在 20xx-5000 元的中档收入水平 ，此调查数据是符合目前现实状况的。因此 ，该数 据具有可信性。 （四）对消费者购买汽车用途的分析 调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用， 选此选项的消费者占 36.6％。而享受生活，提高生活品质则成为消费 者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占 20.7％。排在第三位 的主要用途是提升自身的形象