道路交通与道路规划上册课件.pptxVIP

7.1平面交叉口;2;3;3.交叉口类型及适用范;特点：交叉口形式简单，占地少，造价低，设计方便，但行车速度低，通行能力小。 适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三、四级公路或地方道路： 也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交叉。 2．分道转弯式： ? 通过设置导流岛、划分车道等措施，使单向右转或双向左、右转车流以较大半径分道行驶的平面交叉.;特点：交叉口转弯车辆，尤其是右转弯车辆行驶速度和通行能力都较高。 适用：车速较高，转弯车辆较多的一般道路。;3．扩宽路口式：;特点：可减少转弯交通对直行交通的干扰，车速 较高，事故率低，通行能力大，但占地多，投资较大。 适用：交通量较大、转弯车辆较多的二级公路和城市主干路。 设计时主要解决扩宽的车道数，同时也要满足视距和转角曲线半径的要求。;4.交叉口设计内容;5.交叉口设计速度 交叉口范围直行交通： ? 设计速度原则上应与路段设计速度相同。 ? 两相交公路的等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度可适当降低，但不得低于路段设计速度的70％。 转弯交通： 设计速度因分、合流及用地等影响，通常应适当降低，或按变速行驶需要而定。 ? 右转弯车道：设计速度不宜大于40km／h； ? 左转弯车道：设计速度不宜大于20km/h。;6.交叉口视距三角形;（二）视距三角形绘制步骤 确定停车视距 ST； 根据通行能力和交通量，划分车道数； 3、绘制