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中南⼤学远程教育《交通运输⼯程》期末考试复习题及参
考答案
《交通运输⼯程》作业参考答案
作业⼀
⼀、填空题:
1.公路管道
2.移动设备⼦系统
3.⾻⼲线路(主⼲线路) 腹地线路
4.国家级交通⽹络地县级交通⽹络
5.中转枢纽混合枢纽
6.中转装卸仓储旅客(或货物)提供进⼊或离开某种运输⽅式,在同⼀运输⽅式内或在不同运输⽅
式之间完成换乘(换装)的途径 7.过程结合部空间结合部设备结合部
⼆、名词解释:
1.综合运输体系:也称综合的交通运输体系,是对单⼀的运输体系⽽⾔的,就是各种运输⽅式在社会化
的运输范围内和统⼀的运输过程中,按其技术经济特点组成分⼯协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
2.运输枢纽:是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的,具有运输组织、中转、装卸、仓储、
信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。服务于同⼀种运输⽅式的叫做单式运输枢纽,服务于两种或两种以上运输⽅式的
叫做复式运输枢纽。
三、问答题:
1.答:我国现代化的运输业由铁路、⽔运、公路、民航和管道等五种运输⽅式组成。
⾸先是送达速度。技术速度决定运载⼯具在途运⾏的时间,⽽送达速度除在运⾏时间外,还包括途中的停留时间和始发、终到
两端的作业时间。对旅客和收、发货⼈⾯⾔,送达时间具有实际的意义。铁路的送达速度⼀般⾼于⽔上运输和公路运输。但在
短途运输⽅⾯,其送达速度反⽽低于公路运输。航空运输在速度上虽然占有极⼤的优势,但将旅客前往机场的路程时间考虑在
内,⽅有实际意义的⽐较。
其次是投资⽅⾯。铁路技术设备(线路、机车车辆、车站等)需要投⼈⼤量的⼈⼒物⼒,投资额⼤⾯且⼯期长。相对⽽⾔,⽔上
运输是利⽤天然航道进⾏的,其设备的投资远较铁路为低,投资主要集中在船舶、码头。⽐较各种运输⽅式的投资⽔平,还需
要考虑运输密度和运载⼯具利⽤率等因素。
第三是运输成本。⼀般来说,⽔运及管道运输成本最低,依次为铁路和公路运输,航空运输成本最⾼。
此外从能源、运输能⼒、运输的经常性和机动性等⽅⾯考察各种运输⽅式的特性。例如从能源的⾓度来看,铁路运输由于可以
采⽤电⼒牵引,在这个⽅⾯就占有优势。从运输能⼒的⾓度来看,⽔运和铁路都处于优势的地位。从运输的经常性⾓度来看,
铁路运输受季节和⽓候的影响最⼩。⽽就运输的机动性⽽⾔,则公路运输最好。
2.答: (1)要搞好各种运输⽅式的综合发展和协作,在全国范围内建设综合运输⽹,因地制宜地发展相
应的运输⽅式,发挥城市交通在综合交通运输⽹中的枢纽作⽤,⼤⼒发展各种运输⽅式的联
合运输。
(2)在可预见的将来,铁路仍将是中、长距离客、货运输的主⼒。要加快铁路的技术改造和新线建设,近期内要加快既有线
路的改造和扩建。要发挥铁路在中、长距离⼤宗货物运输中的优
势,对短途客货运输,以及成品油运输应逐步由其他运输⽅式分担。
(3)充分发挥公路运输机动灵活、送达快、门到门运输的优势,发挥公路运输在短途客、货运输中的主⼒作⽤。随着公路状
况的改善,汽车技术进步和⼤型车的增加,公路运输将逐步成为
⾼档⼯农业产品运输以及中距离客运的重要⼒量。要加速公路,尤其是⼲线公路的技术改造,
应使公路建设有⼀个较⼤的发展。
(4)沿海和内河运输是⼤宗和散装货物运输的主要⽅式之⼀。要加强内河航道建设,以及沿海和内河港⼝的改造和建设,发
展沿海和长江等主要内河运输,实现⼲⽀道直达运输和江海联运。
(5)航空运输建设周期短,效益⾼,速度快,⼤中城市间长距离客运,应优先发展航空运输。对发展边远地区、⾼档外贸和
急需物资的运输,航空运输也有其特别的优势。
(6)除发展原油和天然⽓管道运输外,在成品油集中的流向上,要建设成品油管道,积极慎重地发展输煤管道。
3.答:运输枢纽集中了交通运输⼤系统的多种运输⽅式,其基本功能是将⼀个或⼏个⽅向各运输⽅式的
客货流分送到另⼀个或⼏个⽅向和运输⽅式,具体体现在如下⽅⾯:
(l)运输枢纽是多种运输⽅式的交汇点,是⼤宗客货流中转、换乘、换装与集散地,是各种运输⽅式衔接和联运的主要基
地。
(2)运输枢纽是同⼀种运输⽅式多条⼲线相互衔接,进⾏客货中转及对营运车辆、船舶、飞机等进⾏技术作业和调节的重要
基地。
(3)从旅客到达枢纽到离开枢纽的⼀段时间内,为他们提供舒适的候车(船、机)环境,包括饮⾷服务;提供货物堆放、存储场
所,包括包装、处理等服务;办理运输⼿续,货物称重,路线选
择,路单填写和收费;旅客购票,检票;运输⼟具的停放、技术维护和调度。
(4)运输枢纽⼤都依托于⼀个城市,对城市的形成和发展有着很⼤的作⽤,是城市实现内外联系的桥梁和纽带。
作业⼆
⼀、填空题:
1.路堤路堑
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