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府谷煤炭铁路专用线 桩板墙施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 中铁七局集团有限公司府谷煤炭铁路专用线项目部 二零一二年五月 目 录 编制原则及编制依据 2 编制依据 2 编制原则… 2 工程概况 2 施工部署 3 施工工序 3 施工准备 4 工期安排 4 机械设备与人员安排 4 施工方案选择 5 施工方法及要点 5 挖孔桩施工 5 桩间板预制及安装 11 安全保证体系及安全保证措施 13 安全保证体系框图 13 安全检查 14 桩板墙施工安全保证措施 15 质量保证措施 16 原材料、成品和半成品进场验收制度 18 仪器设备的标定制度 18 技术交底制度 18 测量复核制度 19 三检制度 19 施工资料记录整理 19 桩板墙施工质量控制措施 19 文明施工与环境保护措施 21 编制依据及编制原则 编制依据 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202—2008 (2)《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》TB10424-2010 (3)《府谷煤炭铁路专用线施工图设计文件》 (4)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB-10414-2003 (5)府谷煤炭铁路专用线四标路基施工图。 《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 现场调查报告，近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工方法、科技成果。 总体施工组织设计和施工计划。 我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 编制原则 遵循设计文件的原则； 遵循“安全第一、预防为主”的原则； 遵循高质量高标准的原则； 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。 工程概况 本标段深路堑 DK15+308.91~DK15+381.2 右侧，DK15+394~DK15+486.61 右侧， DK15+046.8~DK15+142.73 右侧和 DK14+759.15~DK14+922.86 右侧共四段桩板墙。锚固 桩共 87 根，其中 25 米桩长 83 根，30 米桩长 4 根。 桩间距 5.0m，桩长 25 米和 30 米两种，桩截面尺寸均为 2.0×3.0m，桩身采用 C30 钢筋混凝土现场浇筑。 护壁采用 C25 钢筋混凝土，锁口 2 米壁厚 35cm，其他护壁壁厚 30cm。 桩间板采用 C30 钢筋混凝土预制，约 1660 块，设计有A、B 两种板型，桩顶以下5 米范围内采用 A 型板，板长 3.5m，板截面 0.25×0.5m，其余采用 B 型板，板长 3.5m、板截面 0.35×0.5m。挡土板顶面和底面预留两个缺口，宽 5cm，高 2cm。挡土板厚开挖边坡采用临时锚喷支护，板下设宽 0.65m M7.5 浆砌片石基础，厚 0.3m，基础与侧沟平台采用 M7.5 浆砌片石连接，厚 0.3m，挡土板后全部回填砂夹卵石，桩板墙墙顶设 2.0 米宽浆砌片石平台，厚 0.4m。 挡土板 挡 土板 桩 板墙 锚 固桩 护 壁 C30 混凝土 m3 1152 HRB335 钢筋 Kg 171861 HPB235 钢筋 Kg 58195 挖基石 m3 29499 砂夹卵石反滤层 m3 2610 M7.5 浆砌片石 m3 346.7 C30 混凝土 m3 17817 HRB335 钢筋 Kg 871100 HPB235 钢筋 Kg 312272 Φ50mm 预埋 PVC 管 m 12413 挖孔石 m3 26555 宝丽板 m2 11616 C25 混凝土 m3 7852.63 HPB235 钢筋 Kg 183062.36 路堑桩板墙断面设计如下页所示 施工部署 施工顺序 首先做好天沟等地面排水工程，再施工桩及开挖路堑。 按设计图纸先开挖桩顶以上各级边坡，并分级施工各级边坡上的防护工程， 形成桩顶平台且严禁超挖，桩直接交与较陡的坡面时，宜搭设施工平台。 设置锁口，开挖桩井，及时设置护壁，并注意井下通风。 绑扎钢筋笼，一次灌注桩身混凝土。 桩施工完成后，按有关要求和规定做无损检测试验，检测完全合格且桩身混凝土达到设计强度后，分层开挖桩前岩土，桩前岩土距锚固桩 2 米范围内禁止爆破开挖，采用风镐分层开挖，并及时施作锚固桩间临时锚喷支护。 路堑开挖完成后，安装挡土板。 施工准备 为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样；工作平台整平；设备、人员、材料进场准备等。 路堑桩板墙断面设计图 水泥、砂石料、钢材已进场且均已检验合格；现场已备好机具。 砼、砂浆配合比和级配碎石等经过试验确定，并报监理批准。建立标养室，工地设专职试验员一名，负责