精品造价工程师考试《交通运输工程造价案例分析(公路篇)》模拟真题二.pdfVIP

一级造价工程师考试《交通运输工程造价案例分析（公路篇）》模拟真题二 1 [简答题] （江南博哥） 某投资方案用于确定性分析的现金流量如表所示。 表中数据是对未来最可能出现的情况预测估算得到的。由于未来影响经济环境的 某些因素的不确定性，预计各参数的最大变化范围为-30％～30％，基准折现率 为 12％。 问题： 试对各参数分别作敏感性分析。 参考解析：本例取净现值作为分析指标。净现值的未来最可能值为： NPV=-K+(AR-AC)(P ／A，12％，10)+L(P ／F，12％，10) =-170000+(35000-3000) ×5．650+20000 ×0．3220 =17240(元) 下面就投资额、年收益、年支出、残值和寿命期这 5 个不确定因素作敏感性分析。 设投资额变动的百分比为 a，分析投资额变动对方案净现值影响的计算公式为： (1)NPV=-K(1+a)+(AR-AC)(P／A，12％，10)+L(P ／F，12％，10) (2)设年收益变动的百分比为 b，分析年收益变动对方案净现值影响的计算公式为： NPV=-K[AR(1+b)-AC](P ／A，12％，10)+L(P ／F，12％，10) (3)设年支出变动的百分比为 C，分析年支出变动对方案净现值影响的公式为： NPV=-K+[AR-AC(1+c)(P ／A，12％，10)+L(P ／F，12％，10)] (4)设残值变动的百分比为 d，分析残值变动对方案净现值影响的计算公式为： NVP=-K+(AR-AC)(P ／A，12％，10)+L(1+d)(P ／F，12％，10) (5)设寿命期变动的百分比为 e，分析寿命期变动对方案净现值影响的计算公式为： NPV=-K+(AR-AC)[P ／A，12％，10(1+e)]+L[P ／F，12％，10(1+e)] 令第一个净现值公式为 0，可解得： a=10．14％ 同样，分别令第二、第三、第四和第五个净现值公式为零，则可解得： b=-8．72％，C=101．71％，d=-267．70％，e=-17．34％ 所以，敏感性由强到弱的因素依次为年收益、投资额、寿命期、年支出和残值， 排序与相对测定法相同。 2 [简答题] 某施工单位承接的二级公路施工项目中有 4 道 1-2．0m×2．0m 钢筋混凝土盖板 涵，施工工序及其持续时间如下。 施工单位最初采用顺序作业施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要 求改为流水作业施工。 根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对 A、B、C、D 四道工序组织 4 个 专业队伍，按照 4 号、3 号、2 号、1 号的顺序开展流水作业施工，并确保每个专 业作业队的连续作业。在每道盖板涵 “基础开挖及软基换填”工序后须进行基坑 检查和验收，时间 2d。 问题： 1．计算按顺序作业法组织 4 道盖板涵施工的工期。 2．计算按流水作业组织施工的流水步距和总工期。 3．绘制按流水作业组织施工的横道图(要求横向为工期，纵向为工序)。 参考解析：问题 1： 按顺序作业法组织 4 道盖板涵施工的工期： (6+2+4+5)+(7+2+3+4)+(4+4+4+3)+(5+4+5+4)+2×4=74(d) 问题2： 采用“累计数列错位相减取大值法”计算流水施工工期： K =12；K =4；K =5 AB BC CD T= （12+4+5）+2+ （4+3+4+5）=39 问题3： 绘制流水作业施工横道图。 3 [简答题] 某高速公路沥青混凝土路面施工，采用 120t ／h 以内的沥青混合料拌和设备拌和 沥青混凝土，配备 1 台 320kW 的柴油发电机组提供动力，已知人工单价为 110 元 ／工日；重油的预算单价为5．0 元／kg，柴油的预算单价为 7．6 元／kg。 问题： 确定沥青混合料拌和设备的预算单价。 参考解析：解题思路： 本题主要考核机械台班单价的计算，机械台班单价由不变费用和可变费用组成。 不变费用按现行《公路工程机械台班费用定额》 (JTG／T 3833)计算，可变费用 中的人工工日数及动力物资消耗量，应以机械台班费用定额中的数值为准。台班 人工费工日单价同生产工人人工费单价。动力燃料费用则按材料费的计算规定计 算。车船税，如需交纳时，应根据各省、自治区、直辖市及国务院有关部门的规 定计算。 (1)查 《公路工程机械台班费用定额》可知，沥青混合料拌和设备需要用电，题 目中没有给出电的预算单价，现按编制办法的规定计算电的预算单价。 (2)要计算电的预算单价，要先计算发电机组的台班单价。 参考答案： (1)确定发电