济南至青岛高速铁路引入青岛枢纽方案探讨 .pdfVIP

济南至青岛高速铁路引入青岛枢纽方案探讨 济南至青岛高速铁路衔接山东省济南、青岛两大城市，沿线经济发达，城市 间人员交流密集，如何使铁路更好的服务旅客出行，并满足铁路运输需求，是枢 纽研究的主要目标。文章对济南至青岛高速铁路引入青岛枢纽进行了研究探讨， 通过运量预测分析、结合城市规划、满足服务运输的要求，并针对枢纽又提出理 顺客车径路、合理进行客站分工的思路，提出了济南至青岛高速铁路引入青岛枢 纽的推荐意见。 标签：高速铁路；枢纽；方案研究 1 项目背景 济南至青岛高速铁路（简称：济青高铁）位于山东半岛，线路位于山地与平 原交接地带，主要地貌类型有鲁西北平原区、低山丘陵区、胶莱平原区。济青高 铁是我国“四纵四横”快速客运网太青客运通道的重要组成部分，对实现胶济铁路 通道内长途旅客运输高速化、直达化，城际旅客运输快速化、公交化，满足不同 乘客出行的具有重要意义，是一条承担胶济半岛与周边省市间中长途旅客快速出 行的客运高速铁路。 2 工程概况 济南至青岛高速铁路线路全长 307.83km，线路西起自山东省会济南市，东 到青岛市。线路自济南枢纽石济客专济南东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经 邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽。