国际航运中心与枢纽港的关系 .pdfVIP

所谓枢纽港，是指区位优越、干支航线密集、 航班集中的大型集装箱港口， 它往往与周边地 （ ） 区的支线 喂给 港配合，构成一个集装箱海运网络系统。 枢纽港基本上是一个海运领域和航空领域的概念， 尤其是海运集装箱领域的概念；在空间上， 枢纽港通常以港口为中心，往往侧重于以港口码头为核心的基础设施。 国际航运中心是指是指在某一国际都市圈或大城市带范围内，具 有集装箱枢纽港等硬件设施和发达的 航运市场等软件设施，并以国际航运产业作 为核心纽带，带动所在和相关区域经济系统发展，实现相 关资源最佳配置的国际 化港口大都市 由此可见，国际航运中心既是一个运输与物流的概念，更是一个要素集聚与整合概念 ；同时, （ ） 国际航运中心包括整个港口城市，甚至辐射大城市带 圈、群 ，是远比枢纽港更大的空间地 域概念。概言之，国际航运中心属于 “站在城市看港口” ，是一个相对较大的概念；枢纽港则 是 “站在港口看城市”，有时甚至被包含在国际航运中心之中，是一个相对较小的概念。 上海港的集装箱码头主要分布于洋山、 外高桥、吴淞三大港区，共有集装箱泊位 46 个，集装箱吊桥 155 台, 场地轮胎吊 463 台，集装箱堆场总面积 634 万平方米。 上港集团积极推进航运集疏运优化体系，通过提供快捷的水上和陆上集装箱穿梭驳运服务，将三大港区连 为一体。］ 散杂货码头产业是上港集团的重要产业板块之一，主要分布在罗泾、吴淞和龙吴三大港区。 上港集团把做大做强港口物流产业作为企业发展的战略重点，集中物流资源优势力量，将区域分散的物流 产业资源进 行整合，加速实现从传统物流向现代物流的转变，延伸港口物流产业链，倾力打造现代化综合 物流服务功能，提高在 工程物流、第三方物流、汽车物流等领域的一体化服务能力，形成以上海港为枢纽 的物流服务网络，服务范围涵盖国 际货运代理、船舶代理、内支线船运、仓储堆存、公路运输、国内多式 联运、集装箱拼装拆箱、危险品储运、重大件 货运接运、集装箱洗修、物流管理软件开发等全方位的物流 业务。 上港集团旗下引航、拖轮、理货等港口服务产业，为集装箱、散杂货和物流产业发展发挥重要的支持保障 作用。 引航服务 上海港引航站承担着引航船舶进岀上海港、进岀洋山深水港、 进岀长江的重任，拥有 300 余名引航技术 娴熟、服务优良的引航人员， 配有先进的设施和完善的引航生产计算机管理系统， 与 2003 年率先通过了挪 威船级社 IS09001-2000 质量管理体系认证。2009 年引领各类中外船舶 64189 艘次，创上海港开埠以来历 史新高。 拖带服务 上海港复兴船务公司是全国最大的港口船舶服务企业之一，主要经营船舶拖带、 船舶修造等业务，现拥 有国际先进技术的全回转拖轮 33 艘，年拖带能力 6000 艘次，年拖轮建造能力 12 艘。 理货服务 上海外轮理货有限公司是由上港集团和中国外轮理货总公司共同投资组建的目前国内最大的一家地区 性专业理货 公司。业务覆盖上海港所有公共码头和部分货主码头，经营范围包括国际国内航线船舶的理货 业务；国际国内集装箱 理箱业务；集装箱装拆箱理货业务；货物的计量、丈量业务；监装、监卸业务；货 损、箱损检定业务。 港口物流信息化 上海海勃物流软件有限公司是上港集团旗下高科技企业， 公司致力于为港口物流业提供应用系统服务和 信息化整体解决方案， 已经获得了《高新技术企业证书》 和 《软件企业认定证书》，并通过了 IS09001-2008 体系 认证和计算机信息系统集成企业资质三级认证。业务主要集中于交通运输、港口、仓储物流等企业和 软件的开发、无 线数据传输系统的建设和小型机网络系统的集成服务等，拥有多年行业服务经验，能够为 各类型港航物流企业提供系 统解决方案。 2006 年，公司被评为企业资信 AAA 级企业；2009 年被评审认定 成为国家规划布局内重点软件企业和上海市科技小巨人培育企业；