南宁渡江路规划方案-最新版.docx

南宁渡江路规划方案-最新版 南宁渡江路规划方案-最新版 PAGE / NUMPAGES 南宁渡江路规划方案-最新版 南宁渡江路规划方案 背景 南宁市是中国南部的一个大型城市，涵盖了广西壮族自治区的大部分地区。随着城市的发展，南宁市已经成为了一个重要的经济中心和文化中心。然而，南宁市的交通状况一直以来都是令人担忧的问题，尤其是南宁市的渡江路问题。 渡江路是南宁市交通枢纽的重要组成部分，是连接南宁市区与江南新区的主要交通通道。由于渡江路的交通状况糟糕，交通拥堵、交通事故时有发生，严重影响了南宁市的交通运输和社会经济的发展。因此，南宁市政府已经决定制定一份新的渡江路规划方案，来解决这个问题。 目标 本次渡江路规划方案的目标是：改善渡江路的交通状况，提高交通运输的效率和安全性，进一步促进南宁市的经济和社会发展。 方案 一期工程 一期工程规划主要是在现有渡江路基础上进行改造和扩建，优化道路交通流线，提高渡江路的交通能力，减少堵车、减少事故，并且为未来的渡江路交通发展奠定坚实的基础。具体措施如下： 渡江路南侧新建一条宽度为30米，长度为5公里的城市快速路，顺应现有市政交通系统。快速路连接起渡江路和南宁东部开发区，在此基础上留出充足的拓展空间和衔接余地。快速路段路面设置高架、地道等相应的交通分离措施，便于通行。 在渡江路搭建一座高架桥，该桥横跨岛津江，能够有效的解决因江面上通行量过大，造成车行慢的问题；同时也确保了江面通行任务的顺畅。高架桥长度约为1.2公里，主跨78米，路面设计为四车道，速度限制在80公里/小时。 渡江路大型立交，占地面积达1.2万平方米，其中高架占地1.5万平方米，日通过量达4万辆次，是南宁市一级交通枢纽，承担着连接南宁市中部各个区域的任务，其中也包括通往国道、高速公路的任务。 渡江路改造，经过分析统计，渡江路两侧的车行道是造成拥堵的主要原因之一，因此，本次规划中，将扩建渡江路，通过对现有道路改造，并通过现有城区的“补短板”扩充道路，在保证原路面基础上，新建一个双向六车道的渡江路，从而减少堵车现象。 二期工程 二期工程主要是在现有一期工程基础上进行扩充和优化。本次二期工程的目标是进一步提高渡江路的交通能力，通过新建和改造，进一步缩短南宁市与江南新区的距离，减少交通拥堵，提高交通运输的效率和安全性。 渡江路北延线，将现有的渡江路北延至观音岭北路，新建一条长度为10公里、双向八车道道路，路面设施应匹配周边楼宇、商场建筑的高大肇字形格局，使其成为一条绕城公路。 合并岑村路、石埠头路及上李路三路段，将其打造成为南海大道，长度达到4公里，六车道。其中，在地铁乘坐点设置一座换乘点，沿路还应取消部分路侧停车位，并进行标准公交站的铺设，方便市民出行。 结语 南宁市渡江路规划方案是南宁市政府针对当前道路拥堵和交通事故较多的现状而制定的一份重要规划方案。通过本次规划方案的实施，将有效地改善渡江路的交通状况，提高车行速度，缩短南宁市与江南新区之间的距离，促进南宁市经济和社会发展的进一步发展。