《民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验方法》编制说明.pdfVIP

《民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则》 编制说明 一、编制工作概况 1 任务来源 金属增材制造用粉末流动性的优劣会直接影响增材制造产品的性能表现，当 前表征金属增材制造用粉末流动性的方法主要为霍尔流动性测试和卡尼流动性 测试，但这两种测试方法并不适用于流动性较差的粉末（如铝合金粉末），往往 得不到有效的测试结果，而流变性能测试从另一维度给出了粉末流动性的表征结 果。本标准规定了民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则，通过进行多 元粉体数值测试方法，更加充分的理解粉体在加工中的表现，可较完整表征粉体 在不同情形下的流变特性，尤其适用于流动性较差的无法直接测量其流动性数据 的金属粉末。技术引领，标准先行，技术标准在增材制造的产业化发展中具有重 要的支撑和引领作用。基于增材制造技术在民用飞机领域发展应用的迫切需求， 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院牵头向中国材料与试验团体标 CSTM标准委员会）提出 《民用飞机增材制造用金属粉末 准委员会 （以下简称： 流变性能试验方法》立项申请，经审查后批准立项，专家组建议标准名称修改为 《民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则》，项目编号为CSTM-SQ- 2022-00675 ，归口管理委员会为CSTM/FC 66 民机材料领域委员会。 2 起草单位 本标准的牵头起草单位是中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院， 参与起草单位是上海理工大学。 3 主要工作过程 2022 年 3 月成立《民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则》标准 起草工作组，根据工作组成员专业方向确定分工，制定标准工作计划； 2022 年4 月收集并整理《民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则》 相关资料，起草并确定标准大纲； 2022 年 5 月整理并分析民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则试 验数据，组织工作组成员召开标准研讨会讨论标准制定的具体内容和指标，形成 标准草案； 2022 年6-10 月形成标准提案向CSTM 标准委员会提交立项申请，论证项目 可行性进行立项审定答辩，12 月2 日由CSTM 标准委员会发布立项公告正式立 项； 2023 年3 月修改完善标准内容，形成征求意见稿，公开征求意见。 二、标准制修订原则 本标准的制定主要遵循以下原则： （1）编写格式参照GB/T1.1 －2020 《标准化工作导则 第1 部分：标准化文 件的结构和起草规则》、GB/T 20001.4 《标准编写规则 第4 部分：试验方法标准》 的规定； （2 ）注意标准内容的完整性、准确性，条理清楚、相互协调，结构合理、 内容全面，简明易懂，便于应用。 三、国内外相关标准分析 本标准与ASTM D7891 《Standard Test Method for Shear Testing of Powders Using the Freeman Technology FT4 Powder Rheometer Shear Cell》的区别如下： 本标准涵盖了粉体流变性能的多项测试内容，如基本流动能、充气能、固结 能、可压性、剪切盒、壁面摩擦角测试，ASTM D7891 仅涵盖剪切盒测试。 本标准以国产民机型号选型研发试验数据为基础，参考中国商飞已发布贯彻 的企业标准，建立民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则，为民用飞机 增材制造行业提供原材料粉末流变性能评价依据。 四、标准主要内容确定的论据 1 范围 范围的编制格式遵循GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1 部分：标准化 文件的结构和起草规则》，GB/T 20001.4 《标准编写规则 第4 部分：试验方法标 准》的规定。本文件规定了民用飞机增材制造用金属粉末流变性能试验通则。本 文件适用于民用飞机增材制造用金属粉末。本文件适用于粉末床熔融（Powder bed fusion ）、粉末定向能量沉积（Powder directed energy deposition ）等以金属粉 末作为原材料的增材制造技术。 2 规范性引用文件 规范性引用文件引导语参考GB/T 1.1—