《民用飞机选区激光熔融（SLM）用纳米陶瓷强化Al-Si系铝合金粉末》编制说明.pdfVIP

《民用飞机选区激光熔融（SLM）用纳米陶瓷强化Al-Si系铝合金粉末》 编制说明 1、工作概况 1.1 任务来源 纳米陶瓷强化Al-Si 系铝合金粉末 （以下简称：陶铝粉末）是一种轻质、高强、综合性 能优异的新兴材料，将陶铝粉末与先进的选区激光熔融 （SLM）技术相结合，能够满足民用 飞机对轻质高强、结构复杂大型结构件的需求，具有广阔的应用前景。基于民机适航要求， 由上海交通大学牵头，向中国材料与试验团体标准委员会（以下简称：CSTM 标准委员会） 提出《民用飞机选区激光熔融（SLM）用纳米陶瓷强化Al-Si 系铝合金粉末》立项申请。 1.2 参与单位 本标准的起草牵头单位是上海交通大学，参与起草单位是中国商飞上海飞机设计研究院、 安徽相邦复合材料有限公司、上海交通大学安徽（淮北）陶铝新材料研究院。 1.3 工作组成员 本标准主要起草人有吴一、廉清、常坤、张韧、王浩伟、王洪泽、王鹏举、夏存娟、聂 志宁、韩高阳、马林。 2、产品简要情况及标准制修订原则 2.1 产品简要情况 原位自生 TiB2 陶瓷颗粒增强铝基复合材料 （以下简称：陶铝材料）是在铝及铝合金熔 体中添加熔盐，通过化学合成反应生成纳米、亚微米级别的TiB2 陶瓷颗粒，得到TiB2 颗粒 规则圆整、分布均匀、界面相容性好、性能稳定的铝基复合材料。相比基体材料，陶铝材料 的强度、弹性模量明显提高，具有轻质高强度、高刚度、耐疲劳、低膨胀、高阻尼、易加工 等特点，已批量应用于军工、航天、航空、汽车、电子等高新技术领域。本项目基于安徽相 邦复合材料有限公司生产的陶铝材料，采用真空雾化粉技术制备得到适用于民用飞机 SLM 的陶铝粉末。通过前期基础研究和性能验证，证实陶铝粉末具备大型增材制造复杂结构件可 成形性，具有良好的综合力学性能，在民机典型结构件已获得装机试用，同时还可在航空发 动机及其他相关领域推广。 2.2 标准制修订原则 本标准的制定主要遵循以下原则： （1）编写格式遵循GB/T 1.1－2020 《标准化工作导则 第1 部分：标准化文件的结构和 起草规则》的规定； （2 ）注意标准内容的完整性、准确性，条理清楚、相互协调，结构合理、内容全面， 简明易懂，便于应用。 3、国内外相关标准分析 经查询分析，国外暂无相关标准，而国内仅有一份GB/T 38972-2020 与本标准具有相关 性。本标准与GB/T 38972-2020 的区别如下：GB/T 38972-2020 规定的粉末物化性能较为宽 泛，且未涉及粉末具体应用领域，因而无法对民机增材制造件的应用起到针对性的指导作用。 本标准在GB/T 38972-2020 基础上，针对民用飞机增材制造件的应用要求，进一步细化了粉 末的化学成分区间等，并规范了相关性能及批次稳定性。 4、标准主要内容确定的论据 4.1 范围 范围的编制格式遵循GB/T 1.1－2020 《标准化工作导则 第1 部分：标准化文件的结构 和起草规则》的规定。本标准规定了用于SLM 的陶铝粉末的要求，适用于民用飞机SLM 用 陶铝粉末产品设计与制造。 4.2 规范性引用文件 规范性引用文件的编制格式遵循GB/T 1.1－2020 《标准化工作导则 第1 部分：标准化 文件的结构和起草规则》的规定，列出了本标准中规范性引用的文件编号及名称。 4.3 术语和定义 本部分基于粉末生产商和民机主制造商的粉末相关控制要求规定了适用于本标准的术 语定义，包括：过程控制文件（PCD ）、粉末批次。 4.4 符号 本部分基于粉末生产商和民机主制造商的粉末相关控制要求规定了适用于本标准的符 号，包括：D 10、D50、D90 。 4.5 技术要求 4.5.1 粉末生产 民机主制造商采用过程控制文件的思路对粉末的生产工艺进行控制，按照AHXB-PCD- 2021-F001 的规定进行。 4.5.2 化学成分 本标准选择牌号FCA101X-2 陶铝粉末作为标的对象，通过前期基础研究和批次性能验 证，该粉末具备大型复杂结构件可成形性，具备良好的综合力学性能。在SLM 成形过程中， 粉末的氧含量对成形质量影响非常大；此外，还可能存在元素挥发现象，导致打印件与粉末 原材料的化学成分出现偏差。因此，为确保SLM 件满足民机应用需求，本标准规定了适用 于民机SLM 用陶铝粉末的化学成分要求。