发动机构造实验.docVIP

实验二、发动机构造实验 （一）实验目的 1． 熟悉航空发动机的功用和典型构造； 2． 通过实验掌握燃气涡轮发动机各个部件的组成、功用。 （二）实验内容 观察燃气涡轮发动机各个部件的组成，并了解和分析各部分的功用。 （三）实验设备 实验设备主要包括：活塞式航空发动机、涡喷六燃气涡轮发动机。 如图2-1所示是活塞式航空发动机示意图。活塞式航空发动机是一种燃烧汽油的往复式内燃机，可带动螺旋桨高速转动而产生推力，主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进气活门和排气活门等组成。气缸是发动机的工作腔，油气混合气体在气缸内燃烧，产生高温高压燃气推动活塞作直线运动，并带动曲轴旋转。活塞用于承受油气混合气体在燃烧时所产生的燃气压力，并将燃料燃烧后的内能转变为活塞运动的机械能。连杆将活塞和曲轴连接在一起，用于传递活塞和曲轴之间的运动。曲轴将活塞的往复运动变成自身的旋转运动，并带动螺旋桨转动，使发动机产生推力。 图2-1 活塞式航空发动机结构示意图 如图2-2所示为涡轮喷气发动机结构示意图。涡轮喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等部件组成。涡轮喷气发动机的工作过程如下：空气首先由进气道进入发动机，空气流速降低，压力升高。当气流经过压气机后，空气压力可提高几倍甚至数十倍（可高达30倍以上）。具有较高压力的空气进入燃烧室，与从喷嘴喷出的燃料充分混合，经点火后燃烧，燃料的化学能转换为内能。此后，燃