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沥青混凝土上面层试验段施工总结 ******集团南友公路项目部 AUTOTEXT - 页码 - - PAGE 1 - 云梦县316北段城外段改建工程 K51+200~K51+800段沥青混凝土上面层试验段 施 工 总 结 报 告 江西省宏发路桥建筑工程有限公司 云梦县316国道北段城外段改建工程项目部 2015年11月9日 关于云梦县316北段城外段改建工程K51+200~K51+800 AC-13C沥青混凝土上面层试验段的审批报告 湖北江汉工程咨询有限公司 云梦县316国道北段城外段改建工程总监办: 依据交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和总监办《施工监理实施办法》的要求，为优质、高效建好云梦县316北段城外段改建工程，我项目部认真领会规范精神，组织试验、测量技术人员，在总监办的监督指导下，完成了K51+200~K51+800段右幅AC-13C沥青混凝土上面层的试验段施工,并编制了AC-13C沥青混凝土上面层试验段总结报告，各项技术指标见附件《K51+200~K51+800右幅上面层试验报告》，请总监办予以审批。 负责人: 江西省宏发路桥建筑工程有限公司 云梦县316国道北段城外段改建工程项目部 2015年11月9日 沥青混凝土上面层试验段施工总结报告 2015年11月8日我单位在云梦县316国道北段城外段改建工程主线K51+200-K51+080段右幅进行了AC-13C沥青混凝土上面层试验段施工，长度为600m。通过试验段主要检验了以下内容： 1、检验各种施工机械的类型、数量及组合方式； 2、通过试拌确定拌和机的操作工艺、考察计算机打印装置的可信度； 3、通过试铺确定摊铺、压实工艺，确定松铺系数等； 4、验证沥青混合料的生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳油石比。 现将具体情况做如下总结： 施工组织 因满足施工进度，我部租用安陆市交通局LB4000型沥青拌和站(去年新建的沥青搅拌站)组织施工。铺筑之前，我项目部对沥青拌和站的相关领导、技术人员及机械操作手等进行了技术交底，对施工准备工作做了周密详细的安排，并进行了明确分工。对沥青试验段所用的三台双钢轮压路机、一台胶轮压路机及两台摊铺机，冲洗干净并调试完毕，由于施工前准备充分，在试验段施工过程中，所有设备与人员都按照事先安排有条不紊地进行施工，现场组织井然有序。 混合料配比 2.1原材料 本次AC-13C上面层试验段所采用的集料1#碎石9.5~13.2mm、2#碎石4.75~9.5mm、3#碎石2.36~4.75mm，系随州市何店玄武岩矿石厂生产4#机制砂≤2.36mm为安陆金榜石场生产的，矿粉由武汉阳逻水泥厂供应。各项指标经料经三方（施工、监理、业主）检验，各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。沥青为山东齐鲁莽石化工程有限公司生产的SBS改性沥青，经检测各项指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）重交通道路石油沥青要求。 2.2施工生产配比 沥青拌和站冷料仓五种集料按目标配比所确定的比例进行上料。（目标配合比中冷料仓进料比例为9.5-13.2mm：4.75-9.5mm：0-4.75mm：矿粉= 26%：19 %：50.5%：4.5 %，油石比5.0%，在整个拌和过程中，拌和站未出现溢料、待料现象，配合比经武汉东交路桥试验检测有限公司验证表明，车辙试验冻稳定度和冻融劈裂强度比均符合规范要求，因此所选定的目标配比和生产配比是适应的。 2.3沥青混合料的试验 根据经验，为了减少取样偏差，本次试验段从现场摊铺机螺旋布料器下分点取样，试验结果见所附试验资料。同时，在拌和站完工后将热料仓剩余的集料取样筛分，再一次对生产配比进行验证。 混合料拌和 我单位采用LB4000型沥青混凝土拌和站进行拌和。每锅拌和时间50s，其中干拌5s。集料温度控制在175OC-195OC之间，沥青加热温度为165OC-175OC，在操作过程中，拌和站性能稳定，出厂温度经检测在175OC-185OC范围内，所拌混合料色泽均匀一致，无花白料、结团成块、粗细料离析现象。为避免刚开始出料温度出现偏差，先检测不加沥青的混合料温度，合适后再掺沥青拌制。 4、运输 自卸车每车装料约40T，可单机摊铺70m左右。装料前车厢清扫干净，内壁涂抹上油水混合液（柴油：水=1：3），顶部用帆布覆盖，混合料到达现场的温度经检测均在165 OC以上。为检测温度方便准确，在车厢板一侧中央位置分钻8mm的小孔，以