轨道交通电气布线自动测试规范.pdfVIP

轨道交通电气布线自动测试规 1　范围 本文件规定了轨道交通电气布线自动测试的测试条件、设备工装、测试要求、测试方法、测试项目、 安全要求、数据采集和测试报告。 本文件适用于轨道交通电气布线的自动测试。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文必不可少的条款。其中，注日期的引用，仅该 日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 21413.1—2018 轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则 GB/T 25119—2021 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 32347.1—2015 轨道交通 设备环境条 第1部分:机车车辆设备 TB/T 3213—2009 高原机车车辆电工电子产品通用技术条 IEC 62995:2018 轨道交通 机车车辆布线（Railway applications - Rolling stock - Rules for installation of cabling） IPC/WHMA-A-620CR 线缆及线束组件的要求与验收轨道交通补充标准 3　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1　 绝缘电阻 insulation resistance 在规定条件下，用绝缘材料隔开的两个导电元之间电阻。 3.2　 绝缘耐压 isolation voltage 1 绝缘物本身耐受电压的能力值。 [来源：TB/T 1448-2018，3.6] 3.3　 闪络 flashover 气体或液体媒介中沿介质表面发生的破坏性放电。 [来源：TB/T 1448-2018，3.1，有修改] 3.4　 击穿 puncture 在固体介质中发生的破坏性放电。 [来源：TB/T 1448—2018，3.2] 3.5　 高压测试 HIPOT Test （High-POTential Test） 以高于被测品额定值的电压（通常是与其绝缘等级相对应的电压）施加于被测品，进行相关测试。 4　测试条件 4.1　温度 线缆测试时，周围环境温度宜为 10℃～35℃，如超过此条件，应满足GB/T 21413.1—2018 中 8.3 温度要求。 4.2　湿度 线缆测试时，周围最湿月平均最大相对湿度不大于 95% (该月月平均最低温度为 25℃)。如超 过此条件，应满足 GB/T 32347.1—2015 中4.4 的要求。 4.3　气压 线缆测试时，测试环境的气压宜为 86 kPa～106 kPa。 4.4　海拔 线缆测试环境海拔≤1400m，如测试环境海拔高于 1400m，绝缘耐压测试应采用海拔修正系数， 工频耐受电压值应根据 TB/T 3213-2009 中 5.2 绝缘性能规定值协商确定。 2 5　线缆测试设备工装 5.1　线缆测试设备 5.1.1　 自动线缆测试方式宜采用低压自动线缆测试设备或高压自动线缆测试设备，前者仅适用于低压 线缆测试测试项目，后者同时适用于低压线缆测试、高压测试项目。 5.1.2　应根据线缆测试设备的特性参数选取产品的测试电流，宜在 1 mA～2 A 之间。 5.1.3　应根据线缆测试设备的特性参数选取产品的测试电压，宜在 1 V～50 V 之间。 5.1.4　应根据线缆测试设备的特性参数选取产品高压测试的直流电压，应满足 DC 500 V 以上，应可调。 5.1.5　应根据线缆测试设备的特性参数选取产品高压测试的交流电压，应满足 AC 500 V 以上，应可调。 5.1.6　绝缘耐压测试仪宜支持通信控制和自动放电功能。 5.1.7　线缆测试设备应处于计量有效期内。 5.2　线缆测试工装 5.2.1　工装与查线机对接所采用的连接器，应满足生产测试过程中反复插拔的寿命要求，宜选用插拔 寿命 5000 次以上的连接器，可通过级联的方式扩大插拔寿命。 5.2.2　工装与产品对接所采用的连接器应与产品实际应用的连接器型号匹配。 5.2.3　应结合电压等级、载流能力、阻燃性能、机械应力等进行工装所采用的导线的选型和应用。 5.2.4　应基于对应