(47)--7.4.1 海运单国际贸易法.docVIP

第四节 其 他 海上货 运 单 证 7.4.1 海运单 一、海运单（Sea Waybill/Waybill, 简称SWB或W/B）： （一）概念： 海运单是证明海上货物运输合同和货物由承运人接收或装船，以及承运人保证据以将货物交给指定的（或记名的）收货人的一种不可流通的(Non-negotiable)单证。 与提单相比，海运单只具有运输合同证明和收货装船收据的功能，而不具有提单的一项重要职能——权利凭证性质。某些国家（如美国）法律规定的“记名提单”实际上与海运单相同。 海运单产生的原因：20世纪70年代以来，集装箱运输得到迅速发展，其特点是速度快、装卸效率高。而传统的提单流转速度慢。在实践中，当航程较短时，常常出现船舶到目的港时，收货人尚未收到提单，因而不能及时凭提单收货的情况。为此，收货人常凭担保函请求提货。如果承运人不接受收货人自己出具的担保函，而只接受银行或其他资信情况良好的第三人出具的担保函（以防承担无单放货的责任），收货人需支付担保金额的利息或手续费。另外，提单欺诈比较猖獗。海运单的出现一定程度上解决了“货到单不到”和提单欺诈的问题。 海运单产生的原因： 20世纪70年代，集装箱运输迅速发展，速度快、装卸效率高，传统的提单流转速度慢。 货到单不到。 收货人常凭担保函请求提货，需支付担保金额的利息或手续费。 提单欺诈猖獗。 2、海运单的特点： 最大特点是不可