发动机常见故障剖析-最新课件.pptxVIP

发动机常见故障剖析 售后服务部技术支持处：蒋友斌;综述：发动机故障报文及参数 结构、原理介绍 发动机故障解析：启动故障、运行故障、特殊故障 ; 通过对杰狮的系统功能和工作原理介绍、故障案例的剖析，让大家了解杰狮的结构特点，获得解决问题的一些思路，提高分析、处理问题的能力;综述：发动机动力下降或熄火的故障报文;综述：发动机动力、喷油加浓影响参数;系统结构、功能原理 注意 ;系统结构、功能原理 ;系统结构、功能原理 ;系统结构、功能原理 ;系统结构、功能原理 ;系统结构、功能原理 ;系统结构、功能原理 ;系统结构、功能原理 ; 启动故障篇 ;1、起动电机正常：起动电压不低于18伏，转速不低于80rpm; 2、油路：油路畅通，燃油压力（轨压）不低于180bar; 3、正时信号：凸轮轴、曲轴正时信号正确，可拔掉曲 轴、凸轮轴其中一个信号传感器来测试。 ; ;故障现象：拧钥匙到启动50档，起动机转动，发动机无法起动、无故障码 检查分析：没有故障码，说明正时信号没有问题。 1、轨压检查：接上诊断仪起动马达，发现共轨压力只有15bar; 2、油路检查：发现燃油滤芯较脏、堵塞严重。 故障排除：更换滤清器滤芯，清洗 油路，故障排除。 总结：该故障为典型的滤芯堵塞油路 引起的起动故障，堵塞严重时即使能 起动，也会在行驶中熄火。 ;故障现象：有故障码EDC 10034，起动机转动、发动机无法启动 检查分析： 1、故障码提示：为增压压力传感器故障，查发动机 线束被磨坏，更换线束后故障码清除，但仍然不能启动； 2、读取参数：发现启动转速及轨压正常，喷油 器已经接收到喷油指令； 3、断缸检查：发现第三、五缸不工作，初步判定喷油 器针阀卡死不能喷油 故障排除：更换喷油器后排除启动故障。 ;故障现象： 该发动机起动后1-2秒自动熄火，此时发动机抖动，转速上到540转马上就掉下来轨压上升到440bar后落到280bar，未熄火前在280至320bar之间波动。无故障码。 检查分析： 1、油路检查：高低压油路无泄漏或者回油油??无压扁现象； 2、回油检查：拆开喷油器回油管路、共轨管回油管路，起动发动机，发现当发动机有爆发声音时，从共轨管回油管路喷出一股油，确认共轨管损坏。 故障排除：更换共轨，顺利启动。 ;故障现象：发动机无法起动。报故障码 EDC 10042 10043 检查分析： 1、根据故障码提示：凸轮轴速度传感器错误； 2、更换凸轮轴传感器不能启动，拔掉凸轮轴 传感器，顺利启动； 3、由第二步可以判定为凸轮轴正时信号错误， 拆齿轮室盖发现，正时信号盘松动。 故障排除： 重调正时信号盘，锁紧紧固螺母排除故障。 ;发动机起动故障总结 主要影响因素 油路、电路、ECU信号; 行驶故障篇 ;故障现象：车辆行驶过程中，踩油门发动机不加油，只维持在怠速状态，车辆只能在30km/h运行，车速表指针在0-30km/h摆动，行驶记录仪显示超速。 检查分析： 车辆限速是在行驶记录仪中进行的，当车辆超速时，行驶记录仪通过CAN传递给EDC信号，EDC会限制燃油系统的供油量，达到限速的目的。该车里程表显示速度不高，但行驶记录仪显示超速，推断是里程表电传感器坏了，输出一个超速的速度值给行驶记录仪，行驶记录仪的超速信号，传递给EDC限制供油量。 故障排除：更换里程传感器 总结：发动机ECU在接收到以下故障信号后，会限制喷油、限制扭矩，即加不上油、动力差：112、136、137、236、158、159、116、117等。 ;故障现象：发动机行驶过程中熄火，后无法起动； 检查分析：发动机无着火迹象，检查进油管有油， 回油正常，气门无漏气现象；拆开齿轮室盖，发现 中间齿轮扭转导致正时错乱。 故障排除：更换中间过渡齿轮衬套、重调正时齿 轮后，发动机正常启动 总结：中间过渡齿轮扭转、移位，改变了喷油 提前角、配气相位，除可能导致不能启动外，还 可能导致出现活塞顶气门等故障。 ;故障现象：发动机会在运行时，工作一段时间就会无力熄火，停车一段时间后又恢复正常，再过一段时间又会出现同样的问题。发动机水温在启动后会迅速达到107度左右，而实际水温只有六、七十度。 检查分析： 水温传感器坏，导致ECU获得的水温信号错误，启动后水温会迅速达到107度左右，而实际水温只有六、七十度，这样发动机ECU会启动自我保护功能，会控制油门，导致发动机在行驶时无力而熄火。 故障排除： 发生此种现象时，可以使用排除的方法，即将ECU用的水温传感器拔下来