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pfe固体润滑材料的组织结构及性能研究 材料的摩擦磨损是一个复杂的动态过程，包括摩擦磨损系统的外部因素和材料的内部因素。外部因素是指载荷、滑动速度和时间、环境温度、介质等;内部因素主要是指材料的成分、组织结构和组分的物理化学性能及力学性能等。研究发现不论是外部条件,还是内部因素均是影响固体润滑剂摩擦磨损性能的重要因素。各国在发展固体润滑材料时对固体润滑剂的纯度和粒度都比较重视,以作为固体润滑剂的石墨粉为例,各国均有明确的纯度(石墨碳含量)指标,日本有规格JIS M8601、工业分析和试验方法JIS M8511等;美国有联邦规格Federal SS-G 659和军用规格MIL-G- 6711等。而我国对作为固体润滑剂的石墨粉的规格中尚未见到纯度的指标。颜志光等指出:必须对粉末润滑剂进行纯度、水分、挥发分、灰分、水溶物含量、酸碱度、粒度、密度、润滑性等项目的测试。本文作者采用X-射线衍射仪、扫描电镜、差热和失重分析仪等先进的性能测试及表征技术对聚四氟乙烯(PTFE)基固体润滑剂材料的物相组成、纯度、吸水性、颗粒尺寸及形貌、热稳定性、硬度和抗压强度等内部因素进行了分析及表征,对指导配方的试验设计、工艺参数的控制、摩擦磨损试验条件的确定等具有理论及现实意义。 1 实验部分 1.1 吸水率的测定 将PTFE、MoS2、石墨、碳纤维、铜粉、配方6000#及4530#固体润滑剂等样品,分别在烘