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PAGE 2 蚌埠市xxx路公交开行情况及客流分析报告 班级:10级交通运输(1)班 科目:运输组织学 指导教师:曹老师 组员:吴 军 张 阳 贾 亮 杨 名 江 天 周 凯 一、蚌埠市207路公交运行线路表: 蚌埠207路公交线路 [上行] 奶牛场 -八里岗村 -贾庵村 -李楼乡 -山王村 -栖岩寺 -军李村 -凌坝村 -金膳坊大酒店 -财经大学西校区 -铁中 -宏业二村 -宏业一村 -皖铁厂 -龙子湖区政府 -东方明珠 -施家洼 -凤阳路公交站 -交警支队 -解放一路公交站 -解放二路 -九中 -解放路 -解放路公交 [24站] [下行] 解放路公交 -解放路 -九中 -解放二路 -解放一路公交站 -交警支队 -凤阳路公交站 -施家洼 -东方明珠 -龙子湖区政府 -皖铁厂 -宏业一村 -宏业二村 -铁中 -财经大学西校区 -金膳坊大酒店 -凌坝村 -军李村 -栖岩寺 -山王村 -李楼乡 -贾庵村 -八里岗村 -奶牛场 [24站] 二、207路公交运行情况: 蚌埠市公交207路主要负责大学城到火车站这条路线,早运行时间在5:50,晚末班车时间为9:00,特殊情况车辆运行时间延长不计. 平时207路公交载客人数一般,车内座位数不到20,站立乘车常见,新207是空调公交,整体舒适度较老车要好,早间从蚌埠学院发车上行,发往解放路,二院.早间承载人数较早晚高峰要少;节假日207路公交,车辆空间比较拥挤,出现爆满现象比较突出. 207路公交从蚌埠学院到二院大致行程时间在30分钟左右,波动幅度不大,除特殊情况外. 主要上车站点是蚌埠学院龙湖春天商业街道财大南门财大东门湖光小区宏业二村,在这些上车的人数比较多而且集中. 207路站点比较多,路上停车频率较其他公交车比较多,由于这条路线经过大学城,所以承载率较好. 蚌埠市公交207路客流分析 公交客流数据分析的研究背景 随着城市经济的迅速发展，城市规模不断扩大，机动车拥有量及道路交通流量急剧增加。特别是大城市，车辆增加、线路延长、车次增多，交通运行不畅的状况日益突出，交通拥挤现象十分严重，给市民带来了极大的生活不便，并严重阻碍了社会经济的发展。 国内外多年实践经验表明，解决城市交通拥堵问题的重要途径就是发展公共交通。 在我国，建设部于2004 年3 月6 日发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》，明确要求优先发展城市公共交通，确立城市“优先发展城市公共交通”的指导思想。 这些年我国各城市，尤其是大中城市的公交车的数量和质量已经有了很大的改善，但与此时公交运营管理、规划设计却仍然处在一个相对落后的水平。目前国内公交企业制定运营计划主要依靠管理人员的经验和直觉。经验型决策虽然能在一定程度上把握公交客流变化的特点，但制定出的运营计划的正确性和科学性得不到保障，这不仅造成企业资源的浪费和经济效益下降，还给城市交通环境及经济发展带来了负面影响。 公交客流数据分析的研究意义 公交作为城市交通的一个重要组成部分，是解决城市交通拥堵的重要途径，其运行情况的好坏直接影响到社会经济生活的运转效率和人们的生活质量。目前我国公交系统的“硬件”逐步改善，但与此同时“软件”的发展却不能与之相适应，这已经成为了制约我国公交事业发展的瓶颈，也对国民经济的发展和人民生活水平的提高造成了不利影响。因此，提高我国公交系统的“软件”水平已经成为了当务之急，而提高“软件”水平的核心就是确保公交运营调度、规划管理的科学性和准确性。公交系统服务的对象是城市居民，而如今公交提供的服务并不能满足居民的需要。一项调查表明，有25%的人觉得车内太挤，20％的人觉得公交车不准时，30％的人觉得等车时间太长，也就是说75％的人不满意在公交服务的准点性和舒适性，而改善这两个方面都有赖于公交企业能够制定出更加科学合理的调度运营计划。 客流是公交调度运营和规划的重要依据。公交线路客流的基本特征在于它的空间和时间分布的不均匀性，客流特征不仅影响到城市和城市间公共汽车客运的行车组织，而且还影响到其长远的客运规划，因而研究并充分掌握其规律是十分重要的。 随着先进的客流数据采集技术在公交系统的逐步推广应用，公交系统在运行过程中积累的客流数据量越来越大。传统的数据分析方法已经不能很好的处理这些数据，需要研究新的方法对公交客流数据进行分析处理。综上所述，公交客流数据分析能为公交系统的规划管理、运营调度提供科学的依据，使之更加合理，从而提高公交公司的效益，改善公交的服务质量，提高乘客的满意度。 公交客流