变速器与分动器课件.pptxVIP

变速器与分动器;一、概 述;?? 1、改变传动比。扩大驱动轮转矩和转速变化范围，适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高油耗较低）的工况下工作； ? 2、发动机不改变旋转方向时，使汽车能倒退行驶； ? 3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能怠速和换档；;（二）、变速器的分类;1、有级式变速器 采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 变速器档数：前进档的位数。 2、无级式变速器 采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。 3、综合式变速器 由液力变扭器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。; 普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种 (1)三轴变速器 变速器的前进档由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。 (2)两轴变速器 变速器的前进档由输入和输出两根轴组成。 ;（一）、三轴结构变速器的变速传动机构;（二）、变速器结构分析;（三）、三轴五档位变速器变速原理;（四）、各档换档过程;2、二档;3、三档;4、四档;5、五档（直接档，i=1）;6、倒档;思考： 三轴五档变速器那几档同一操纵拨叉？;两轴制的特点： ①输入轴和输出轴平行，无中间轴； ②由于没有直接档，所以传动比不等于1； ③主减速器的主动圆柱齿轮套在输出轴上； ④取消了万向传动装置（主要指贯穿前后的传动轴）； ⑤降低了重心