原创力文档- 1、本文档共47页，其中可免费阅读15页，需付费158金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
IGT为点火信号： 是ECU依据G1、G2、Ne信号输出的点火信号。以G1为基准可以利用Ne信号计算出其后3个缸〔6、2、4〕的点火时刻。以G2为基准可以利用Ne信号计算出其后3个缸〔1、5、3〕的点火时刻。将这6个缸的点火信号以脉冲的形式输出即为IGT信号。 一个气缸配一个点火线圈，该点火线圈产生的高压只送往这一个缸。 〔2〕独立点火方式： Magotan B7L 点火系统电路图 三、爆震传感器 【爆震的影响】 猛烈的爆震会使发动机的动力性和经济性严峻恶化，而当发动机工作在爆震的临界点或有稍微爆震时，发动机热效率最高，动力性和经济性最好。因此，利用点火提前角闭环掌握系统能够
专注地铁、铁路、市政领域安全管理资料的定制、修改及润色，本人已有7年专业领域工作经验，可承接安全方案、安全培训、安全交底、贯标外审、公路一级达标审核及安全生产许可证延期资料编制等工作，欢迎大家咨询~
文档评论（0）