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石家庄地铁 1 号线一期工程土建施工 石家庄地铁 1 号线一期工程土建施工 管线保护方案 石家庄地铁 1 号线一期工程土建施工 石家庄地铁 1 号线一期工程土建施工 管线保护方案 - 1 - - 1 - - 2 - - 2 - 目 录 1、编制目的及适用范围 . - 1 - 1.1 编制目的 - 1 - 1.2 适用范围 - 1 - 2、编制依据 - 1 - 3、工程概况 - 1 - 3.1 工程位置及工程范围 - 1 - 3.2 工程设计 - 1 - 4、管线概况 - 2 - 4.1 管线保护方式 - 3 - 5、管线保护措施 - 4 - 5.1 开挖前保护措施 - 4 - 5.1.1 收集地下管线资料 - 4 - 5.1.2 实地勘踏和控制要求 - 5 - 5.1.3 情况分析报告 - 5 - 5.2 开挖探沟 - 6 - 5.3 施工时管线防护措施 - 7 - 5.3.1 一般管线保护措施 - 7 - 5.3.2 管线悬吊保护措施 - 8 - 5.4 管线事故处理方法 - 12 - 6、应急预案 - 13 - 6.1 建立应急处理机制 - 13 - 6.2 应急处理程序 - 14 - 6.3 人员培训、应急材料和设备的储备 - 14 - 7、安全质量保证措施 - 14 - 7.1 安全生产- 14 - 7.2 现场安全生产具体要求 - 15 - 1、编制目的及适用范围 编制目的 本工程施工范围内,架空、埋地管线众多。为确保施工过程中不破坏管线，影响管线的正常使用，特制定本方案。 适用范围 本施工方案适用于石家庄地铁 1 号线 01 标段管线保护施工。 2、编制依据 《石家庄地铁 1 号线设计图纸》 《石家庄城市轨道交通 1 号线一期工程-管线迁改-管网综合》 《实施性施工组织设计》 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB 50652-2011） 《给水排水管道工程施工及验收规范》 （GB50268-2008） 《建筑施工计算手册》 业主招标文件，有关要求、规定及管理办法现场调查资料 3、工程概况 工程位置及工程范围 石家庄市地铁 1 号线是线网中的东西向骨干线，线路一期西起于西王站，东至南村站。线路从西三环边的张营停车场引出，沿中山西路、中山东路向东敷设，下穿京珠高速折向南后，沿长江大道向东、至秦岭大街向北，到达线路终点东兆通车辆段， 线路全长 23.9km。 我标段为石家庄市城市轨道交通 1 号线一期工程 01 标段，位于河北省石家庄市桥西区中山西路上，起点从中山西路北侧、西环路东侧的绿地 U 型槽端头引出，下穿中山西路，沿中山西路南侧走行，在下穿京广货运线、石家庄西环线、石太铁路货运线等 4 条既有铁路线后，沿中山西路继续向东至西王站，沿西王站继续向东至时光街站(不含)到达本工程的终点。 工程设计 西王站概况 西王站为地下双层岛式车站采用明挖顺做法施工，总建筑面积 16290.83m2(其中车站主体 12943.52m2、附属 3347.31m2)。车站有效站台中心里程为K2+570.000，车站总长 287m，标准段宽度 21.1m，盾构端头井段宽度 24.8m，西端配线段最大宽度27.2m。车站顶板覆土 3.1m，标准段底板埋深 17.19m，盾构井段底板埋深 18.64m。 张营停车场～西王站区间概况 张 营 停 车 场 ～ 西 王 站 区 间 起 始 里 程 右 RCK0+019.100 ， 终 止 里 程 右 RCK0+890.000，总长度约 870.9m(右 RCK0+019.100～右 RCK0+480.000 为矿山法区 间 460.9m，右 RCK0+480.000～右 RCK0+740.000 为明挖法箱型结构区间 260m，右RCK0+740.000～右 RCK0+890.000 为 U 型槽段 150m)。在区间右 RCK0+120.000 处 设施工竖井 1 处。 西王站～时光街站区间概况 西王站～时光街站区间起始里程为 K2+654.000，终止里程为 K3+777.000，长度为 1123m，线路纵向坡度呈“V”字型坡，区间覆土厚度约 9.97～18.28m。除联络通道部位采用暗挖施工外，其余部位均采用盾构法施工。 4、管线概况 通过前期调查，张营停车场～西王站区间及西王站～时光街站区间沿中山西路东西向布置，对施工有影响的管线类型包括给水、电力、燃气、污水、雨水、电信等。西王站、张营停车场～西王站区间及西王站～时光街站区间管线统计见表 4-1 管线统计表所示。 序号西王站种类结构型式架空或填埋 序号 西王站 种类 结构型式 架空或填埋 走向 400×200、600×400