《面向C-V2X的高速公路自由流收费场景技术要求》.pdfVIP

ICS 号：93.080.30 CCS 号：R80 团 体 标 准 T/CHTS XXXXX-XXXX 代替的团体标准编号 面向C-V2X 的高速公路自由流收费 场景技术要求 Technical Requirements of Free Flow Toll Scenario for C-V2X Expressway xxxx-xx-xx 发布 xxxx-xx-xx 实施 1 总则 1.0.1 为指导面向C-V2X 的高速公路自由流收费场景技术相关系统规划、设计、建设、 营运管理，提升通行效率、安全和绿色低碳水平，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于面向C-V2X 的高速公路自由流收费场景技术相关系统规划、设计、 建设和营运管理。 1.0.3 面向C-V2X 的高速公路自由流收费场景建设，除应符合本标准的规定外，应符 合有关法律法规及国家、行业现行有关标准的规定。 1 2 术语与缩略语 2.1 术语 2.1.1 自由流收费 free flow charge 应用电子收费技术自动完成对多条车道上自由行驶车辆收费的方式，又称多车道自由 流收费方式。 [来源：T/CITSA 24-2022，3.2.1] 2.1.2 车载单元 on-board unit 安装在车辆上可实现实时通讯的硬件单元。 [来源：GB/T 31024.1—2014，2.3，有修改] 2.1.3 路侧单元road side unit 安装在路侧的可实现实时通讯的硬件单元。 [来源：GB/T 31024.1—2014，2.4，有修改] 2.1.4 路侧计算单元 road side computing unit 部署在道路、公路沿线或者场端，配合其他设施或系统完成交通信息汇聚、处理与决 策的计算模块、 设备或设施。 [来源：T/ITS 0180.1-2021，3.1.3，有修改] 2.1.5 专用短程通信 dedicated short range communication 专门用于道路环境的车辆与车辆、车辆与基础设施、基础设施与基础设施间，通信距 离有限的无线通信方式，是智能运输系统领域中的基础通信方式之一。 [来源：T/ITS 0013.1-2014，3.2] 2.1.6 车路协同 vehicle- infrastructure cooperative system 基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取，通过车车、车路信息交互和共享， 实现车辆与基础设施之间智能协同与配合，以及车辆与其它交通要素之间的通信，从而形 成的安全、高效、环保和信息服务类的道路交通系统。 [来源：T/ITS 0136.1-2021] 2 2.1.7 基于 ETC 专用短程通信的车路协同 vehicle- infrastructure cooperative system based on electronic toll collection dedicated short range communication ETC2.0 基于ETC 专用短程通信（5.8GHz DSRC）的车路协同，即基于ETC 实现的车辆与基础设 施之间，及车辆与其它交通要素之间的通信，可实现交通安全、效率、信息服务类的应用 场景。 [来源：T/ITS 0136.1—2021，3.1.7] 2.1.8 系统延迟 system delay 用于规范各应用场景中的基本性能要求，从路侧单元发送通信数据，到车载单元接收 数据并通过网络层进行信息处理后传递给应用层的时间。 [来源：T/ITS 0058—2017，3.1.2，有修改] 2.2 缩略语 以下缩