大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量控制(03版本).pptxVIP

中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部;;前言; 中铁十四局五公司承建的新建向塘至莆田铁路工程京山特大桥位于福建省永泰县长庆镇梅楼村，是向莆铁路第一高桥，也是本标段第一长桥，总长1149.855m。京山特大桥按双线I级铁路设计，设计时速为200km/h。京山特大桥基础除桥台采用扩大基础外，其余均采用桩基础，墩柱采用双面收坡圆端形薄壁空心墩，外坡比为35：1，内坡比为70（80）：1，全桥共30个桥墩，平均墩高54m，高于50m的20座，50m以下的10座，其中4﹟墩高73.35m，是本桥的最高墩，墩底尺寸1477.1cm×1097.1cm，空心墩段壁厚50cm。由于墩身比较高，混凝土施工模板无法一模到顶，项目部根据现场实际情况采用翻模施工工艺，墩身外观质量控制难度较大。 ;小组名称：中铁十四局五公司向莆铁路QC小组 课题名称：大体积薄壁空心高墩混凝土外观质量控制;2、小组成员;1、小组方针、制度及特点;;;;;;;;;1、本工程作为向莆铁路的重点工程，各级领导非常关注，小组活动得到各级领导的重视2、本小组成员均具有丰富的施工经验和理论知识，技术能力强，团结务实，具有创新精神。 3、担任京山特大桥施工的队伍具有多年丰富的桥梁施工经验，实力雄厚。 4、后勤保障有力，充足的材料、设备、资金的投入可以保证小组活动的顺利进行，无后顾之忧。 ;小组成员共同对上述主要问题