钢筋场工程施工组织设计方案.docxVIP

专业资料精心整理 专业资料精心整理 TOC \o 1-5 \h \z 一、工程概况 2 二、编制原则 2 三、编制依据 2 四、钢筋加工厂标准化建设方案 2 五、钢筋质量控制 6 六、钢筋加工厂安全、文明施工 8 七、安全保障措施 9 八、应急预案 10 专业资料精心整理 专业资料精心整理 一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km,利用吉图摩客 专6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合 计）路基工程总长67.036km,桥梁共58座，长度31.034km,隧道共 10座，长度 15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有） 4座车站，小站南 线路所1座，预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面，面积为2185m,。钢筋加工防雨棚采用固定式拱 形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护 措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用 10cmy天然砂砾垫层， 15crn?的C20昆凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆 放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。 成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见 《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、 业主和本局项目标准化 等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求， 具备足够的原材料及 半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、 合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2、铁路建设相关法律、法规。 3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设[2015]79号） 4、吉林省住房和城乡建设厅 《中华人民共和国建设项目选址意见 书》（吉规选字[2016]31号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、当前在建客运专线铁路技术水平、 管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012; 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集 数据及现场情况； 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规 戈IJ,编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净， 对于拐角及机械不能触及的地方人工平整， 清理出的垃圾不得任意抛 洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需 将场地反挖压实，厚度控制在30cm; 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5%。场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标 高进行控制，棚内地面采用10cnff天然砂砾垫层，15cm?的C20昆凝 土作为面层。浇筑过程中严格控制硅厚度及平整度。 场地四周设置排 水沟和截水沟，底宽40cm,水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设 (1)场内道路靠近场地拌合站侧布置，方便原材和成品及半成品 出入，道路宽5ml地面基础平整压实后，上铺20cmff 5林稳砂砾基层 +20cnC20昆凝土面层，路面设2%非水横坡，方便水排至排水沟，确 保场地无积水。 (2)原材料存放区 原材料存放分I级钢筋和H级钢筋存放区， 总面积300m2 I级钢 筋采用下垫方木存放，II级钢筋存放在浇筑的30cmiX 30cm昆凝土墩支 垫上，支垫间距为3m-道。场地设置进场材料标示牌，严格按照现场 材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等， 并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。 (3)钢筋下料、加工区 钢筋下料、加工制作区总面积685m2两区分开并设置标示标牌， 在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下 料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌 (即安全 操作规程)和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙快等易燃易爆 场所设置禁止、警告标志。 (4)半成品、成品存放区 场地规划半成品存放区面积195mz成品及待检区面积460m2成 品、半成品隔离，对加工完成的成品、半成品钢筋，按其检验状态、 检验结果和使用部位等进行分类存放并标识。 4、钢筋加工场标示标牌 施工生产区域应实行封闭管理，主要进 出口处应设有明显的工警示标志和安全文明生产规定、禁令。 1)加工场内醒目位置设置工程公示牌、 施工平面布置图、安全 生 产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文