技能认证内燃专业考试(习题卷1).pdfVIP

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  • 2023-10-24 发布于重庆
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1.技能认证内燃专业考试(习题卷1)2.红色代码3.均衡风缸4.[单选题]85.38-42mm6.38-42mm7.[单选题]A8.240-260kPa9.B10.A11.C12.C13.C14.C15.C16.B17.A18.C19.B20.A

试卷科目:专业考试 技能认证内燃专业考试(习题卷1) 说明:答案和解析在试卷最后 第1部分:单项选择题,共96题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。 1.[单选题]燃油进入曲轴箱会造成机油( )。 A)稀释 B)乳化 C)汽化 2.[单选题]柴油机启动前,各油、水位应符合规定,温度不低于( ) ℃。 A)10 B)20 C)30 3.[单选题]机车检修时,转向架与车体侧档间隙左右之和应为( )mm。 A)38-42 B)28-32 C)18-22 4.[单选题]自阀手柄在取柄位时,均衡风缸排气时间小于4s,制动管压力正常为( )管漏泄。 A)均衡风缸 B)作用风缸 C)降压风缸 5.[单选题]自阀有( )作用位置。 A)6个 B)7个 C)8个 6.[单选题]自启滑油泵电机熔断器3RD的容量为( )。 A)100 B)60 C)80A 7.[单选题]如果一个电容器两极板间所加的( )高到某一数值时,电容器的介质就会被击穿,击穿后介质不再绝缘。 A)电感 B)电流 C)电压 8.[单选题]柴油机因水温高造成卸载,主要查找机车( )故障。 A)冷却系统 B)机油系统 C)预热系统 专业考试题卷1 1/41 试卷科目:专业考试 9.[单选题]JZ-7制动机自阀过减位时,均衡风缸和制动管减压量增至( )kPa。 A)220-240 B)240-260 C)260-280 10.[单选题]紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同。 A)手柄取出位 B)过充位 C)过量减压位 11.[单选题]东风4B型机车装有( )电阻制动装置 A)一级 B)二级 C)三级 12.[单选题]柴油机( )发生故障,造成冷却水压力低,流量小。 A)中冷器 B)冷却水泵 C)冷却风扇 13.[单选题]柴油机工作时,燃油泵出口压力应为( )。 A)100-200kPa B)150-250kPa C)200-300kPa 14.[单选题]紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同。 A)手柄取出位 B)过充位 C)过量减压位 15.[单选题]电源内部,电源力把一定量的正电荷从负极移到正极所做的功称为电源( )。 A)电位 B)电压 C)电动势 16.[单选题]东风4机车上冷却风扇的最高转速是:( )r/min。 A)1200 B)1150 C)2500 17.[单选题]运行中,启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关( )跳开。 A)1DZ B)2DZ C)5DZ 18.[单选题]活塞冷却方式为( )。 A)压力水冷却 B)空气冷却 C)喷射冷却 专业考试题卷1 2/41 试卷科目:专业考试 19.[单选题]下列哪个不属于机车上常用的灭弧装置。( ) A)电磁灭弧装置 B)真空灭弧装置 C)电容灭弧装置 20.[单选题]机车段修时,撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( )nun。 A)350±20 B)250±32 C)150±20 21.[单选题]燃油系统油压低的原因之一是( )。 A)柴油转速太低 B)燃油压力表显示压力不正常 C)燃油预热不够 22.[单选题]主手柄提“1”位,无载灯灭,由于自动开关( )跳开,主发电机无流无压。 A)10DZ B)11DZ C)12DZ 23.[单选题]列车制动机为一次缓解型,牵引时双端的客货车转换阀

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