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试卷科目：专业考试 技能认证内燃专业考试(习题卷3) 说明：答案和解析在试卷最后 第1部分：单项选择题，共96题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。 1.[单选题]控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK;置于( )位。 A)故障 B)运转 C)电阻制动 2.[单选题]使用单阀自阀操纵机车，制动、缓解均不良时，则为（ ）故障。 A)作用阀 B)副阀 C)分配阀 3.[单选题]自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为（ ）泄露。 A)工作风缸 B)作用风缸 C)降压风缸 4.[单选题]安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，一般是指（ ）及其以下。 A)36 B)110 C)220 5.[单选题]机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为( )mm。 A)38-42 B)28-32 C)18-22 6.[单选题]平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为( )L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。 A)0.2 B)0.4 C)0.6 7.[单选题]自阀过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身直径为（ ）mm小孔控制缓慢进行。 A)0.3 B)0.5 C)0.7 8.[单选题]柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机( ) A)卸载 B)停机 专业考试题卷3 1/41 试卷科目：专业考试 C)飞车 9.[单选题]循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式减少（ ）机车进段整备作业时间。 A)一次 B)两次 C)三次 10.[单选题]手动空压机按钮（ ）空压机工作，松开始停止工作。 A)1Q B)2Q C)3QA 11.[单选题]柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为( )。 A)DLS线圈故障 B)1-2YJ故障 C)经济电阻RDLS断路，1-2YJ未接通，机油系统故障． 12.[单选题]闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是( )。 A)3-4DZ跳开 B)15DZ跳开 C)4K不良4ZJ常闭联锁虚接,RBC线圈故障 13.[单选题]东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为( )左右。 A)830A B)740A C)650A 14.[单选题]抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起( )。 A)抱轴瓦裂损 B)抱轴瓦过热 C)抱轴瓦变形 15.[单选题]走车电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制( ) A)LLC B)LC C)LLC.LC 16.[单选题]柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达( )kPa时,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工 作。 A)70 B)90 C)120 17.[单选题]客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于( )压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成 机车的制动、缓解和保压作用。 A)二 B)三 C)四 18.[单选题]下列属于合4K，RBC不吸台，RBD不转的原因是( )。 A)IDZ或2DZ跳开 专业考试题卷3 2/41 试卷科目：专业考试 B)2DZ或3DZ跳开 C)3DZ或4DZ跳开 19.[单选题]机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( )nun。 A)350±20 B)250±32 C)150±20 20.[单选题]柴油机工作时，燃油泵出口压力应为( )。 A)100-200kPa B)