电气化铁路列车柔性不断电过分相系统及其控制策略.pdfVIP

2021 年 12 月 电 工 技 术 学 报 Vol.36 No. 23 第 36 卷第23 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Dec. 2021 DOI: 10.19595/ki.1000-6753.tces.210874 电气化铁路列车柔性不断电过分相系统 及其控制策略 1 1 1 1 2 黄 毅 胡海涛 王翼云 葛银波 谷禹涵 （1. 西南交通大学电气工程学院 成都 611756 2. 中国铁路太原局集团有限公司 太原 030013 ） 摘要 针对现有电气化铁路柔性过分相技术存在的变流设备容量需求大、弓网带电流分断引 起燃弧等问题，提出一种列车柔性不断电过分相系统及其控制策略。该系统通过背靠背变流器连 接电分相两侧的供电臂，单相逆变器从背靠背变流器的直流侧引出并串接移相变压器后连接至中 性线，该结构可有效降低逆变器等变流设备的容量，以实现列车过分相全过程不断电、无过电压 与不拉弧。首先，详细分析所提系统的工作原理；随后，提出相应的电压柔性切换、功率主动调 整的控制策略；然后，通过 Simulink 仿真和 RT-Lab 硬件在环实验，验证了该系统与控制策略的 有效性；最后，结合电气化铁路的实际情况，分析所提方案在不同应用场景下的变流设备容量需 求，并给出了应用建议。 关键词：电气化铁路 电分相 柔性过分相 功率调整 移相变压器 中图分类号：TM922.3 Flexible Uninterrupted Phase-Separation Passing System and Its Control Strategy for Electrified Railway Trains Huang Yi 1 Hu Haitao 1 Wang Yiyun 1 Ge Yinbo 1 Gu Yuhan2 （1. College of Electrical Engineering Southwest Jiaotong University Chengdu 611756 China 2. Taiyuan China Railway Taiyuan Group Co. Ltd Taiyuan 030013 China ） Abstract Existing flexible phase-separation passing technologies for electrified railways face problems including large capacity requirements for converters and arcing caused by the separation with current between pantograph and contact wire. Thus, this paper proposed a more practical flexible uninterrupted phase-separation passing system and its control strategy. The proposed system connects the power phases on both sides of the phase-separation through a back-to-back converter. The single-phase inverter is drawn from the DC